途觀L減震為什么會咯吱咯吱響

途觀 L 減震咯吱咯吱響，可能是減震器本身出現問題，也可能是減震壓力軸承、減震彈簧、車輪軸承等部件出現故障，還有可能是減震器固定或連接部位、部件間隙等方面存在狀況。減震器漏油、內部零件磨損等自身問題，會使其工作異常發出響聲；壓力軸承老化、彈簧變形、車輪軸承故障也會引發異響；固定不牢、間隙問題同樣可能導致咯吱聲出現。

具體而言，減震器本身若密封不好，就如同一個容器出現了漏洞，其中的油液會逐漸減少，這會極大地影響減震器正常的阻尼功能，導致其在工作時發出咯吱咯吱的響聲。而且，內部零件若是磨損嚴重，彼此之間的配合精度就會被破壞，在車輛行駛過程中，減震器頻繁伸縮，這些磨損的零件相互碰撞、摩擦，自然也會產生令人心煩的咯吱聲。這種情況下，一般需要對減震器進行更換或者維修處理。

減震壓力軸承老化或磨損異常也是常見原因。減震壓力軸承就像是一個橋梁，連接著減震器和車身，在車輛行駛過程中，它要承受來自多個方向的力。隨著使用時間的增長和行駛里程的增加，壓力軸承會逐漸老化，磨損也可能超出正常范圍。一旦出現這種情況，當車輛在顛簸路面行駛或者轉向時，減震器工作帶動壓力軸承運動，老化或磨損的壓力軸承就會發出咯吱咯吱的聲音，影響駕乘體驗。

減震彈簧變形也不容忽視。減震彈簧的主要作用是緩沖車輛行駛過程中的震動，維持車輛的平穩行駛。如果減震彈簧因為長期受到過大的壓力，或者本身質量存在一定問題而發生變形，那么它的彈性就會改變，在與減震器協同工作時，就無法按照正常的節奏進行伸縮，從而產生異常的咯吱聲。

車輪軸承出現故障同樣可能導致減震發出咯吱聲。車輪軸承是保證車輪能夠平穩轉動的關鍵部件，要是它出現故障，比如內部的滾珠磨損、間隙過大等，在車輛行駛時，車輪的轉動就會變得不穩定，這種不穩定會傳遞到減震系統，使得減震器在工作過程中產生異常的響聲。

另外，減震器固定不牢或者與車身連接部位損壞，也會使得減震器在工作時不能穩定地發揮作用，部件之間的松動會導致它們相互摩擦、碰撞，進而發出咯吱咯吱的聲音，這就需要重新固定減震器或者更換相關損壞的連接部件。還有減震器與車輪或其他部件間隙過大或有異物，在車輛行駛時，異物的存在或者過大的間隙會導致部件之間產生不正常的摩擦和碰撞，響聲也就隨之而來，此時清理異物或調整間隙就能解決問題。

總之，途觀 L 減震咯吱咯吱響的原因是多方面的。當遇到這種情況時，車主不應忽視，應及時前往專業的汽車維修店進行全面的檢查和維修，讓車輛恢復良好的行駛狀態，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）