剎車泵為什么會(huì)損壞

剎車泵損壞原因多樣，包括自身質(zhì)量、油品問(wèn)題、使用情況等多個(gè)方面。剎車泵自身若存在質(zhì)量瑕疵，如密封圈材質(zhì)差等，易出現(xiàn)損壞；油質(zhì)過(guò)臟或變質(zhì)，會(huì)腐蝕密封皮碗、堵塞油管，影響剎車泵正常工作；沒(méi)有及時(shí)更換磨損到極限的剎車盤片，也會(huì)加重剎車泵負(fù)擔(dān)使其受損；另外，頻繁制動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間低速行駛等不良使用習(xí)慣，同樣可能致使剎車泵損壞 。

首先，自身質(zhì)量問(wèn)題是剎車泵損壞的一個(gè)關(guān)鍵因素。一些剎車泵在生產(chǎn)過(guò)程中，由于工藝不過(guò)關(guān)或者選用的材料不佳，像密封圈材質(zhì)差、活塞皮膜厚度不均勻等情況時(shí)有發(fā)生。密封圈作為防止剎車油泄漏的重要部件，如果材質(zhì)不過(guò)關(guān)，很容易在使用過(guò)程中出現(xiàn)破損、老化等問(wèn)題，一旦密封圈失去密封作用，剎車油就會(huì)泄漏，導(dǎo)致剎車泵無(wú)法正常工作。活塞皮膜厚度不均勻，則會(huì)影響活塞在泵體內(nèi)的正常運(yùn)動(dòng)，造成壓力傳遞不穩(wěn)定，久而久之，剎車泵就可能出現(xiàn)故障。

油品問(wèn)題對(duì)剎車泵的影響也不容小覷。剎車油的質(zhì)量以及狀態(tài)直接關(guān)系到剎車泵的壽命。當(dāng)油質(zhì)過(guò)臟時(shí)，雜質(zhì)會(huì)隨著剎車油在油管中流動(dòng)，很容易堵塞剎車油管。剎車油管一旦堵塞，主缸產(chǎn)生的壓力就無(wú)法順暢傳遞，導(dǎo)致主缸壓力急劇增大。就如同一個(gè)被堵住出水口的水泵，壓力不斷累積，時(shí)間一長(zhǎng)，剎車泵承受不住巨大的壓力，自然就容易損壞。此外，油質(zhì)差或者長(zhǎng)時(shí)間使用后剎車油變質(zhì)，會(huì)對(duì)總泵里的密封皮碗造成腐蝕。密封皮碗被腐蝕后，密封性能下降，無(wú)法有效封油，剎車泵內(nèi)就無(wú)法形成穩(wěn)定的油壓，最終導(dǎo)致剎車泵損壞。

剎車盤片的狀態(tài)與剎車泵的健康也息息相關(guān)。剎車盤和剎車片是剎車系統(tǒng)中直接產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)的部件。當(dāng)它們磨損到極限時(shí)，如果還繼續(xù)使用，剎車泵為了達(dá)到相同的制動(dòng)效果，就需要更大的壓力來(lái)推動(dòng)剎車片與剎車盤貼合。這就好比一個(gè)人一直用超出自己能力的力量去工作，時(shí)間久了身體就會(huì)吃不消。剎車泵長(zhǎng)期處于這種超負(fù)荷的工作狀態(tài)下，內(nèi)部的零部件會(huì)加速磨損，進(jìn)而導(dǎo)致剎車泵損壞。

而在日常駕駛過(guò)程中，一些不良的使用習(xí)慣也會(huì)對(duì)剎車泵造成損害。比如頻繁制動(dòng)，在城市擁堵路況下，駕駛員頻繁地踩剎車、松剎車，這使得剎車泵需要不斷地工作，頻繁地建立和釋放壓力。就像一臺(tái)機(jī)器不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有足夠的休息時(shí)間，各個(gè)部件的磨損會(huì)加劇，剎車泵也不例外，長(zhǎng)期這樣的操作會(huì)導(dǎo)致剎車泵過(guò)早損壞。另外，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛且頻繁剎車，會(huì)使剎車系統(tǒng)產(chǎn)生過(guò)多的熱量，剎車泵在高溫環(huán)境下工作，其內(nèi)部的零部件性能會(huì)受到影響，橡膠部件容易老化、變形，金屬部件也可能出現(xiàn)熱疲勞，從而降低剎車泵的使用壽命。

總之，剎車泵的損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是剎車泵自身的質(zhì)量缺陷，還是油品、剎車盤片的影響，亦或是不良的駕駛習(xí)慣，都可能導(dǎo)致剎車泵出現(xiàn)故障。為了確保剎車泵的正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命，我們需要關(guān)注剎車泵的質(zhì)量，選用優(yōu)質(zhì)的剎車油，定期檢查和更換剎車盤片，并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）