先掛擋還是先拉手剎？

先掛擋還是先拉手剎，這需要分不同場景來看。在起步時，無論是手動擋還是自動擋汽車，先掛擋再松手剎會更安全，尤其在坡道起步時，先掛擋能有效防止車輛溜車；而停車時，先拉手剎再掛入停車擋是比較好的選擇，特別是在坡道停車，先拉手剎能減輕鎖止機構壓力。總之，根據不同操作階段合理選擇掛擋與拉手剎的順序，有助于行車安全與車輛保養 。

對于手動擋汽車而言，起步時，常規操作是左腳先將離合踩到底，接著掛入合適擋位，比如在平坦路面可掛1擋，然后打開左轉向燈、適當鳴喇叭提示周圍，隨后再緩緩松開手剎，同時慢慢抬起離合，穩住油門，讓車輛平穩起步。在這個過程中，先掛擋能讓發動機與傳動系統提前建立聯系，當松開手剎時，車輛能在擋位的約束下保持相對穩定，避免溜車。尤其在坡道起步時，這一順序更為關鍵，若先松手剎再掛擋，車輛極有可能因失去手剎制動而向后溜車，引發危險。

停車時，手動擋汽車則要先將擋位掛到空擋，然后拉緊手剎。這是因為先拉手剎能及時固定車輛，防止車輛滑動，之后再掛入空擋，使發動機與車輪的動力傳輸斷開，讓車輛處于靜止且無動力連接的穩定狀態。

自動擋汽車在起步階段，正常路況下先掛擋再松手剎一般不會有太大問題。但在坡道起步時，有兩種較好的操作方式。一種是先掛擋再松手剎，這樣能使車輛在掛上前進擋后，借助擋位的牽制防止溜車；另一種是先松開手剎，同時踩住剎車踏板，然后掛入D擋，再松開剎車踏板并踩下油門踏板，通過剎車與油門的配合，平穩起步。停車時，要先踩住剎車踏板，拉起手剎，接著將擋位掛至N擋，松開剎車踏板后再次踩下去，最后將擋位掛至P擋。這一流程能確保車輛在停車時處于安全穩定的狀態，特別是在坡道停車，先拉手剎能減輕P擋鎖止機構的壓力，延長其使用壽命。

另外，自動變速箱車輛在行駛過程中，切不可掛入N擋和P擋，否則會影響變速箱潤滑散熱或損壞鎖止機構。而且使用自動變速箱要保持正確習慣并按時保養，定期更換變速箱油。手動擋汽車起步運用半聯動技巧時，要控制好時間，不然會使離合器片過熱、加快磨損，因為離合器片是易損件，磨損到一定程度就需更換，且更換過程相對麻煩。

總之，先掛擋還是先拉手剎在不同的駕駛場景和車輛類型下有著不同的最優選擇。駕駛員需依據實際情況，合理安排操作順序，這不僅關乎行車過程中的安全與平穩，還對車輛各個部件的使用壽命有著重要影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）