如何正確添加冷卻液？

正確添加冷卻液，需先關閉發動機待水溫冷卻，打開引擎蓋釋放冷卻系統壓力，選匹配冷卻液，區分膨脹壺類型后添加至合適液位，啟動發動機排出空氣，不足再補。添加冷卻液前，要關閉發動機并等待水溫下降，防止燙傷。找到儲液罐后，若需更換則排空舊液，添加時注意不同冷卻液不要混加，添加后啟動發動機排出空氣并檢查液位。如此，才能讓發動機正常運轉。

具體而言，關閉發動機后，讓車輛靜置一段時間，確保水溫徹底冷卻下來。因為發動機在高溫運轉時，冷卻系統處于高壓狀態，如果此時貿然打開相關部件，高溫冷卻液可能會噴濺而出，造成嚴重燙傷。

待水溫降低后，輕輕打開引擎蓋，找到冷卻液儲液罐蓋子。這里需要注意的是，部分車型可能還設有排空螺塞，其位置通常在散熱器下方或水泵下端。不過，并非每次添加冷卻液都需要排空舊液，一般每4 - 6萬公里才更換一次冷卻液 ，如果只是常規的添加，不需要進行排空操作。

在選擇冷卻液時，要挑選與車輛制造商推薦型號相匹配的產品。冷卻液的冰點應低于當地氣溫10°以上，同時要具備良好的防腐蝕性能，建議選擇正規品牌的冷卻液，不同種類的冷卻液盡量不要混加。要是使用的是濃縮型冷卻液，還需要按照規定進行兌水操作。

區分膨脹壺的類型也十分關鍵。膨脹壺分為高壓和常壓兩種，常壓膨脹壺蓋子直接扣在上面，且有兩根管子（蒸汽管和通氣管）；高壓膨脹壺蓋子是擰的，沒有管子并且帶有高溫、高壓、防止燙傷警示標志。當冷卻液低于刻度線最低處時，對于常壓膨脹壺，要檢查冷卻液是否淹沒蒸汽管，若淹沒則說明還有余量可被吸回散熱系統，并非一定要立刻添加。

如果之前進行了排空舊液的操作，那么在加注時，先往儲液罐倒入少量新的冷卻液，待排出后擰上螺塞，然后繼續加注；若沒有排空舊液，這一步則可以省略。加注時加到超過“MAX”刻度線即可停止。

接下來，啟動發動機，讓其怠速運轉3 - 5分鐘，這樣能有效排出水路中的空氣。在此過程中，冷卻液液位會有所下降，此時再將冷卻液補充到“MIN”和“MAX”刻度線之間。

總之，正確添加冷卻液是一項需要耐心和細心的工作。嚴格按照上述步驟進行操作，不僅能保證發動機始終處于良好的工作狀態，延長發動機的使用壽命，還能為我們的行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）