自動擋都是雙離合嗎

自動擋并不都是雙離合。雙離合只是自動擋眾多類型中的一種，它結合了手動與自動變速箱的優點，通過兩套離合系統分別控制奇數和偶數擋位，實現不間斷動力輸出，帶來高效、快速換擋等優勢。而自動擋還包含無級變速器（CVT）、傳統自動變速器（AT）等。它們各有特點，比如CVT能無級調節傳動比實現平滑動力傳遞，AT通過液力變矩器和齒輪組切換檔位。

無級變速器（CVT），作為自動擋的重要一員，擁有獨特的魅力。它沒有傳統意義上的擋位，而是通過鋼帶或鏈條在兩個可變直徑的帶輪之間傳遞動力，從而實現傳動比的連續變化。這一特性使得車輛在加速過程中動力輸出極為線性、順滑，就如同行云流水一般自然，駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫，仿佛車輛在一種持續且穩定的力量推動下前行。在城市擁堵路況下，CVT 的優勢更是發揮得淋漓盡致，頻繁的啟停不會帶來換擋沖擊，為駕乘者營造出舒適靜謐的環境。而且，CVT 能夠讓發動機始終保持在較為經濟的轉速區間運轉，對提升燃油經濟性有著積極作用。

傳統自動變速器（AT）同樣歷史悠久且技術成熟。它主要依靠液力變矩器來傳遞動力，在發動機和變速器之間起到緩沖和柔性連接的作用。液力變矩器就像是一個“液體紐帶”，能在不同工況下自動調整傳動比。再配合精心設計的齒輪組，AT 實現了多個固定擋位的切換。盡管 AT 的換擋平順性比不上 CVT，但它擁有出色的可靠性和耐久性。經過多年的發展與優化，AT 能夠適應各種復雜的路況和駕駛需求，無論是日常通勤還是長途旅行，都能穩定可靠地為車輛提供動力傳輸保障。

綜上所述，自動擋的世界豐富多彩，雙離合、CVT、AT 等不同類型的變速器各有千秋。它們憑借各自獨特的技術原理和性能特點，滿足了消費者多樣化的需求。無論是追求高效快速換擋的駕駛樂趣，還是向往極致順滑的動力體驗，亦或是看重穩定可靠的品質，在自動擋的眾多選擇中，都能找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）