發動機為什么會晃動大

發動機晃動大通常是由點火系統故障、機腳膠老化或松脫、積碳問題以及燃油品質過差等原因引起。點火系統中，火花塞積炭過多會影響正常點火，致使發動機抖動；機腳膠作為發動機和車架間的緩沖部件，老化或松脫會讓發動機抖動加劇；積碳會干擾發動機的點火能量、進氣效率等，導致動力輸出不穩而抖動；燃油品質不佳也會使發動機工作異常，引發晃動。

先來說說點火系統故障這一方面。火花塞作為點火系統的關鍵部件，長期使用后很容易出現積炭過多的情況。積炭就如同火花塞工作時的“絆腳石”，它會阻礙正常的點火過程，使得點火能量不足或者點火時機不準確。想象一下，發動機的每個氣缸都需要精準的點火來實現正常的燃燒做功，一旦火花塞因為積炭而無法正常工作，那么相應的氣缸就可能出現燃燒不充分或者干脆不工作的狀況，這就如同人的心臟跳動不規律一樣，發動機自然會出現明顯的晃動。

再看看機腳膠老化或松脫的問題。機腳膠，這個發動機與車架之間默默發揮作用的橡膠塊，有著至關重要的使命。它就像是發動機的“穩定器”，在發動機工作時，能夠有效地吸收和緩沖發動機產生的震動，并將發動機穩穩地固定在車架上。然而，隨著時間的推移和車輛行駛里程的增加，機腳膠會逐漸老化，彈性降低，甚至出現松脫的情況。一旦機腳膠無法正常履行它的職責，發動機產生的震動就無法得到有效的緩沖和抑制，直接傳遞到車架上，導致發動機晃動加劇。

積碳問題對發動機晃動的影響也不容小覷。積碳的產生范圍很廣，氣缸、節氣門、火花塞、進氣等部位都可能出現。當這些部位積碳過多時，就像是給發動機的正常運行設置了重重障礙。積碳會影響點火能量的傳遞，讓火花塞的點火效果大打折扣；會降低進氣效率，使進入發動機的空氣量不足；還會破壞混合氣的正常配比，讓燃油與空氣的混合比例失衡。這些因素綜合起來，就會導致發動機動力輸出不穩定，在怠速或者加速時，發動機就會出現抖動現象。

燃油品質過差同樣是發動機晃動大的一個“元兇”。如果添加的燃油標號不合適，或者燃油中含有雜質、水分等，都會影響發動機的正常燃燒。比如，使用了標號過低的燃油，容易引發發動機爆震，這會讓發動機的工作過程變得粗暴，產生異常的震動。另外，油箱蓋通氣孔堵塞等燃油系統故障，也可能導致輸出功率下降、混合氣過稀，從而引起發動機抖動。

發動機晃動大是一個需要重視的問題，它可能由多種原因導致，包括點火系統故障、機腳膠老化或松脫、積碳問題以及燃油品質過差等。了解這些原因，有助于我們在日常使用中及時發現并解決問題，確保發動機的穩定運行，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）