哪些車型屬于大眾GTI

屬于大眾GTI的車型主要有高爾夫GTI和Polo GTI 。其中，高爾夫GTI是大眾GTI系列的代表車型，自1976年推出第一代以來，至今已發(fā)展到第七代，動力出色且兼具舒適性與運動性能；Polo GTI作為高性能版本車型，也有著運動化設(shè)計和強勁動力。此外，大眾還推出了ID.GTI概念車，為電動領(lǐng)域的GTI發(fā)展帶來新方向。

高爾夫GTI自誕生起便承載著大眾汽車對于高性能與駕駛樂趣的追求。第一代高爾夫GTI為了讓原本家用的高爾夫更具運動感和駕駛樂趣而打造，它有三門和五門掀背版，車頭進氣格柵獨特的紅色裝飾線、黑色大眾徽標和“GTI”標識，以及前后保險杠取消鍍鉻裝飾，車頭下方黑色擾流板和黑色輪眉等設(shè)計，都彰顯著其獨特的運動身份。發(fā)展到第七代，尺寸為4255×1799×1452mm，標配17英寸輕量化鋁合金“戰(zhàn)斧”輪轂，尾部雙排氣管的設(shè)計十分吸睛。它搭載2.0TSI缸內(nèi)直噴、渦輪增壓發(fā)動機（型號EA888） ，動力強勁。在市場上，2023款和2024款高爾夫GTI DSG都備受關(guān)注。2024款高爾夫GTI DSG于2024年1月18日上市，指導(dǎo)價23.13萬；2023款上市于2023年4月28日，指導(dǎo)價22.37萬，兩款車均為汽油車，且都有一定幅度的優(yōu)惠 ，目前都在市場上在售。

Polo GTI同樣不容小覷，作為大眾旗下另一款GTI車型，它雖然沒有高爾夫GTI那樣深厚的歷史底蘊，但憑借自身獨特的魅力也收獲了不少粉絲。這款車采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1750到3,500 rpm之間。該發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，與之匹配的是7速雙離合變速箱，這樣的動力組合讓Polo GTI擁有了強勁的動力表現(xiàn)，在城市道路上穿梭自如，同時其類似的運動化設(shè)計，也讓它展現(xiàn)出獨特的運動氣質(zhì)。

而ID.GTI概念車則是大眾在電動化浪潮下對GTI精神的全新演繹。在德國舉行的“IAA Mobility 2023”上首次公開亮相的它，基于3月份發(fā)布的小型概念EV“ID.2 All”設(shè)計。車身尺寸長4104mm、寬1840mm、高1499mm、軸距2600mm，輪胎尺寸245/35R20。擁有蜂窩狀保險杠格柵、黑色飾面擋泥板延伸件等高性能設(shè)計元素，還配備專為電動汽車開發(fā)的“車輛動力學(xué)管理系統(tǒng)”，駕駛員可通過中控臺的GTI體驗控制切換EV動力系統(tǒng)特性。并且它采用了新設(shè)計語言，例如與原版高爾夫相似的C柱設(shè)計，為GTI家族注入了新的活力，預(yù)示著大眾GTI在電動領(lǐng)域的發(fā)展方向。

總的來說，大眾GTI旗下的這些車型，無論是經(jīng)典的高爾夫GTI、小巧卻強勁的Polo GTI，還是充滿未來感的ID.GTI概念車，都各自以獨特的方式詮釋著大眾GTI的精神內(nèi)涵，展現(xiàn)著大眾汽車在不同領(lǐng)域、不同時代對于高性能、運動化和駕駛樂趣的不懈追求 ，滿足著不同消費者對于汽車性能和設(shè)計的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）