mkz配備了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

林肯 MKZ 配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 101 千瓦，最大扭矩 173 牛米，多用于混動(dòng)車型。低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 149 千瓦，最大扭矩 381 牛米。高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 186 千瓦，最大扭矩 389 牛米。不同發(fā)動(dòng)機(jī)為用戶提供了多樣的動(dòng)力選擇。

先來說說這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能夠輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，這一技術(shù)能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，從而實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。同時(shí)，它采用鋁合金缸蓋缸體，鋁合金材質(zhì)質(zhì)量較輕，有助于減輕車輛的整體重量，降低能耗，還具備良好的散熱性能，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都保持穩(wěn)定的工作溫度。搭載此款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的林肯MKZ車型，還配備了最大功率88千瓦、最大扭矩237牛米的電動(dòng)機(jī)，二者協(xié)同工作，為車輛帶來更高效且平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。

低功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可輸出最大功率，2500轉(zhuǎn)每分鐘就能輸出最大扭矩。它搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油直接噴射到氣缸內(nèi)部，使燃油的霧化效果更好，油氣混合更均勻，進(jìn)一步提升了燃燒效率，在提高動(dòng)力的同時(shí)還能降低油耗。同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，與6速手自一體變速箱默契配合，換擋平順且響應(yīng)迅速，為駕駛者帶來舒適的操控體驗(yàn)，在城市道路行駛中，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與低功率版一樣，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)每分鐘，也采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體。不過其最大功率和最大扭矩更為突出，在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁。當(dāng)你深踩油門時(shí)，澎湃的動(dòng)力會(huì)瞬間爆發(fā)，推背感十足，無論是加速超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，能滿足對(duì)動(dòng)力有較高追求的用戶需求。

總之，林肯MKZ所配備的這三款發(fā)動(dòng)機(jī)，每一款都有其獨(dú)特的性能特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)搭配，帶來高效平穩(wěn)的動(dòng)力；低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧日常使用與經(jīng)濟(jì)性；高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力激情。多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力方面的多樣化需求，讓每一位選擇林肯MKZ的用戶都能找到最適合自己的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）