漢蘭達混動油耗表現(xiàn)如何

漢蘭達混動的油耗表現(xiàn)較為出色。官方綜合工況油耗低至 4L/100km，工信部油耗百公里 3 升，不同車型 NEDC 綜合油耗范圍大致在 5.3 - 5.8L/100km 。在實際駕駛中，車主真實油耗百公里 6 升左右，通常綜合油耗在 6.0 - 7.6L/100km 。這樣的油耗在中大型 SUV 領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，得益于其先進混動系統(tǒng)，當然，駕駛風(fēng)格、汽車重量等因素也會對油耗產(chǎn)生影響 。

具體來說，2.5L四驅(qū)系列車型的綜合油耗約為5.8L/100km ，像至尊版、精英版和尊貴版都在這個水平；而2.5L兩驅(qū)系列的精英版和尊貴版車型綜合油耗更為出色，低至5.3L/100km 。這些都是基于NEDC測試規(guī)程得出的數(shù)據(jù)。在不同的駕駛場景下，漢蘭達混動的油耗也有不同表現(xiàn)。例如在120km/h高速饋電狀態(tài)下實測百公里油耗8.48升，表顯8.1升。在一次平均時速30km/h，包含高速和市區(qū)路段的101公里測試中，實測百公里油耗5.7升。

漢蘭達混動之所以能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，關(guān)鍵在于其先進的混合動力系統(tǒng)。它將內(nèi)燃機和電動機有機結(jié)合，實現(xiàn)了能源的高效利用。以有的版本為例，由一臺2.5L Atkinson循環(huán)發(fā)動機和3個電動機組成，最大功率可達到306馬力，最大扭矩高達650?！っ祝诒ＷC動力強勁的同時，有效降低了油耗。

然而，油耗并非一成不變。汽車本身的重量、流線型設(shè)計帶來的風(fēng)阻、發(fā)動機扭矩輸出點也就是經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，以及每個人獨特的駕駛風(fēng)格等，都會對實際油耗產(chǎn)生影響。如果駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，或者長時間怠速，油耗必然會升高；相反，平穩(wěn)駕駛、合理利用滑行等良好駕駛習(xí)慣，則有助于維持較低的油耗。

總的來看，漢蘭達混動在油耗方面展現(xiàn)出了強大的競爭力，官方數(shù)據(jù)和實際駕駛中的油耗表現(xiàn)，在同級別中大型SUV里都可圈可點。雖然實際油耗會受到多種因素的左右，但憑借其先進的混動技術(shù)，只要駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，就能收獲較為理想的油耗成績，為出行節(jié)省不少成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）