為什么雙離合有三個踏板

雙離合有三個踏板，一種情況是雙離合器的車子有兩個離合器踏板分別控制單數和偶數擋位的離合，再加上一個油門踏板；另一種情況是像某些自動擋車型，三個踏板分別是剎車踏板、油門踏板和駐車制動踏板。在雙離合車輛中，兩個離合器踏板能確保動力傳遞平順且適時切換擋位；而駐車制動踏板可在停車時防止溜車。如此設計，讓駕駛操控更靈活多樣，提升了駕駛體驗。

先來說說兩個離合器踏板的情況。離合器作為發動機與變速器之間的傳動開關，具有傳遞和切斷動力的重要功能。在雙離合系統里，這一功能被進一步細化。兩個離合器踏板各司其職，一個負責控制單數擋位的離合，另一個掌控偶數擋位的離合。這種獨特的設計，是為了滿足雙離合變速器特殊的傳動方式。通過兩個離合器踏板與油門踏板的精妙配合，駕駛員能夠實現離合器的精準分離和結合，從而順利完成換擋操作。這使得換擋過程更為流暢，動力傳遞也能在不同擋位間平穩過渡，避免了動力中斷或頓挫感，為駕駛者帶來更加舒適、順滑的駕駛感受。

再看看包含駐車制動踏板的情況。在一些雙離合自動擋車型中，駐車制動踏板發揮著重要作用。它能夠代替傳統的手剎，在車輛停車時提供可靠的制動力，防止車輛發生溜車現象。特別是在坡道停車等場景下，駐車制動踏板的作用就更加凸顯。當駕駛員踩下駐車制動踏板后，車輛會穩穩地停在原地，無論是短時間停車還是長時間駐車，都能給駕駛員帶來安心的保障。而且，相較于傳統手剎，這種腳踩式的駐車制動踏板操作起來更加便捷，無需繁瑣的手部動作，讓駕駛過程中的停車操作更加輕松自如。

此外，配備三個踏板的雙離合車輛，通常提供了自動模式和手動模式兩種駕駛選擇。在自動模式下，駕駛員只需操作油門和制動踏板，車輛的換擋系統會自動根據行駛狀況進行擋位切換，輕松實現舒適駕駛。而當駕駛員切換到手動模式時，第三個踏板（離合器踏板）就發揮了作用，駕駛者可以通過操作離合器踏板，更加精細地控制換擋時機，增加了駕駛的參與感和操控樂趣，滿足了不同駕駛風格和需求的用戶。

總的來說，雙離合有三個踏板的設計，無論是出于控制擋位離合的需要，還是增加駐車制動功能，亦或是為了提供多樣化的駕駛模式，都是汽車工程師們為了優化駕駛體驗、提升車輛性能而精心設計的結果。這些踏板相互配合，共同為駕駛者打造出更加便捷、舒適、有趣的駕駛環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）