寶馬一系的發動機是幾缸？

寶馬 1 系的發動機有三缸和四缸之分。具體而言，其 1.5T 渦輪增壓發動機采用三缸設計，而 2.0T 渦輪增壓發動機則為四缸構造。不同缸數的發動機為消費者提供了多樣選擇，三缸發動機尺寸小巧、重量輕盈，燃油經濟性良好；四缸發動機動力輸出相對更為強勁。如此一來，寶馬 1 系能夠滿足不同消費者對動力和用車成本的多元需求 。

以國產寶馬 1 系為例，1.5 升渦輪增壓發動機作為三缸機型，它擁有 140 馬力的功率，最大扭矩可達 220 牛米。在運轉過程中，其最大功率轉速處于 4600 至 6500 轉/分的區間，最大扭矩轉速則在 1480 至 4200 轉/分之間。這種動力調校，使得車輛在城市日常駕駛場景中，能夠較為輕松地應對走走停停的路況，滿足基本的通勤需求。同時，由于三缸發動機本身的特性，它在燃油經濟性上有著突出的表現，能夠為車主節省一定的燃油成本。

再看寶馬 1 系的 2.0T 四缸渦輪增壓發動機，功率達到 192 馬力，最大扭矩為 280 牛米。它的最大功率轉速范圍是 5000 至 6000 轉/分，最大扭矩轉速在 1350 至 4600 轉/分。這組數據意味著，當你深踩油門時，四缸發動機能夠迅速響應，提供更為充沛的動力輸出。無論是在高速公路上超車，還是在急加速的瞬間，四缸發動機都能展現出強勁的動力性能，給予駕駛者更為激情的駕駛體驗。

從技術參數和實際駕駛感受來看，三缸發動機和四缸發動機各有千秋。三缸發動機在節能減排方面貢獻突出，符合當下環保的大趨勢；四缸發動機則憑借其穩定的運轉和強勁的動力，成為追求駕駛激情消費者的心頭好。

總之，寶馬 1 系的三缸與四缸發動機，以各自獨特的性能特點，拓寬了這款車的受眾群體。無論你是注重經濟實用，還是追求動力強勁，都能在寶馬 1 系中找到適合自己的動力選擇，它為不同需求的消費者開啟了一段別樣的汽車駕乘之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）