駐車擋和手剎有什么區別

駐車擋和手剎有著明顯區別。駐車擋（P 檔）是自動變速箱的鎖定機制，通過機械鎖止機構鎖定輸出軸，從而固定車輛；而手剎是通過鋼絲拉線連接到后制動蹄，施加剎車力來制動。駐車擋側重在長時間停車時發揮作用，是較為可靠的鎖定方式；手剎則更多提供臨時和緊急制動支持，且在極端情況下可輔助制動。二者相互補充，共同保障車輛安全停放 。

從工作原理上看，當車輛掛入P檔時，變速箱內部會有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住，形成機械鎖止，卡住驅動輪軸，進而阻止車輛移動，這是一種與變速箱緊密相連的鎖定方式 。而手剎采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上進行制動，對于小型汽車，有的在變速箱后與傳動軸連接地方有制動盤，拉動手剎后，利用液壓輔缸推動液壓總缸運動，帶動氣閥制動傳動軸，它是直接作用于車輪相關部件的制動方式。

從使用場景來說，駐車檔一般用于車輛長時間停放的情況，比如我們將車停在停車場過夜或者長時間離開車輛時，就需要掛入P檔，切斷發動機動力，防止車輛意外滑動。但要注意，它雖然能鎖止車輛，卻不能完全替代手剎。而手剎的使用場景更為靈活，在等紅綠燈這種短時間停車時，我們可以不掛P檔，僅拉起手剎配合腳剎來保持車輛靜止。并且在一些緊急情況下，比如腳剎失靈，手剎還能發揮緊急制動的作用，為行車安全提供最后一道保障。

另外，二者在操作注意事項上也有不同。在點火開關打開狀態下，若想移出P檔，須踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕，這樣可以防止誤操作 。而且裝備自動變速箱的車輛無法用牽引起動的方法啟動，因為液力變矩器與發動機柔性連接，變速箱無法倒拖曲軸轉動。對于手剎，由于長期使用會使鋼絲產生不可恢復的塑性變形，降低制動效果且增加行程，所以需要定期檢查和維護。

總之，駐車擋和手剎雖然都與車輛的停放制動有關，但在工作原理、使用場景以及操作注意事項等方面存在諸多差異。了解這些區別，能幫助我們更合理、更安全地使用車輛，確保每次出行和停車都萬無一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）