摩托車鏈條過緊如何解決

若摩托車鏈條過緊，可先檢查其松緊度與磨損情況，接著松開后輪軸螺轂，通過調整螺絲將鏈條調至合適位置，最后鎖緊螺母并檢查后輪轉動情況。鏈條過緊危害諸多，會降低鏈條和齒盤使用壽命，增加行駛阻力與油耗等。因此，我們要重視并正確解決這一問題，讓鏈條松緊適宜，保障摩托車良好運行狀態。

首先，檢查鏈條松緊度是關鍵的一步。你可以使用螺絲刀輕輕挑起鏈條的中間部位，正常情況下，鏈條跳動幅度不大且不會搭到下面，此時的松緊度較為合適。要是發現鏈條過緊，就需要進行調整。同時，還得留意鏈條的磨損情況，查看是否有鏈節板變形、滾柱破碎等問題，若磨損嚴重，后續調整時要考慮更多因素。

接著，松開后輪軸螺轂。通常先用扳手把后軸的螺絲放松三圈到五圈，再將兩邊的小拉放松，這樣就為后續調整鏈條創造了條件。之后，用開口扳手將調整螺絲向外擰，逐步調整鏈條的松緊度。需要注意的是，不同車型對于鏈條松緊度的要求略有差異，一般來說，合適的松緊度是鏈條的自由垂度在 20mm - 25mm 之間。在調整過程中，要不斷觀察鏈條狀態，使其達到合適的松弛度，比如鏈條下垂 3 厘米左右較為適宜。

調整好鏈條松緊度后，轉動后輪，仔細檢查鏈條和鏈輪左右間隙是否一致。只有間隙均勻，才能保證鏈條在運行過程中平穩順暢。確認間隙合適后，鎖緊后輪軸螺母和調整螺母，將各個部件固定好。

最后，再次檢查后輪轉動是否靈活。輕輕轉動后輪，感受其轉動的順暢程度，同時留意鏈條是否有阻滯現象或者發出異常的響聲。如果發現轉動不靈活或者有異響，很可能是鏈條調整還不到位，需要重新檢查和調整。

另外，如果是新鏈條，調整可能會比較困難。在這種情況下，鏈接可根據實際情況刪除，但必須保證刪除的數量為偶數。安裝連桿時，要讓其穿過鏈條后部，鎖板插在外面，并且鎖板的開啟方向要與旋轉方向相反。要是鏈輪磨損嚴重，僅僅調整鏈條是不夠的，應同時更換新的鏈輪和鏈條，以確保它們之間良好的嚙合。對于那些可調節表面使用的鏈輪，當齒面磨損到一定程度時，要及時翻動使用，從而延長其使用壽命。

總之，解決摩托車鏈條過緊問題需要耐心和細心，按照正確的步驟進行檢查、調整和維護。只有這樣，才能保證鏈條和鏈輪始終處于良好的配合狀態，讓摩托車在行駛過程中更加安全、穩定、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）