大眾朗境用的是什么發動機

大眾朗境搭載了兩款發動機，分別是 1.4 升渦輪增壓發動機和 1.6 升自然吸氣發動機。其中，1.4 升渦輪增壓發動機隸屬大眾 EA211 系列，能爆發出 131 馬力與 225 牛·米的最大扭矩，在 1400 至 3500 轉/分鐘區間釋放強勁扭力，5000 轉/分鐘時達到最大功率，還運用了渦輪增壓、缸內直噴等技術。1.6 升自然吸氣發動機擁有 110 馬力與 155 牛·米扭矩，采用多點電噴技術。不同發動機滿足多樣需求。

先來說說這臺1.4升渦輪增壓發動機。作為EA211系列的一員，它代表著大眾先進的發動機技術結晶。渦輪增壓技術的運用，如同為發動機注入了一股強大的能量，讓其在低轉速區間就能爆發出充沛的扭矩。當發動機轉速攀升至1400轉/分鐘時，渦輪開始高效介入，持續發力直到3500轉/分鐘，在這個區間內，駕駛者能明顯感受到源源不斷的推背感，無論是城市道路的超車，還是高速路上的再加速，都能輕松應對。

而缸內直噴技術更是一大亮點，它能夠精確地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣充分混合，實現更高效的燃燒。這不僅提升了發動機的動力輸出，還在一定程度上降低了燃油消耗，做到了動力與經濟性的平衡。再加上鋁合金缸蓋缸體的使用，減輕了發動機的整體重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經濟性。與之匹配的7速雙離合變速器，換擋迅速且平順，進一步優化了動力傳輸，讓駕駛體驗更加流暢。

再瞧瞧這臺1.6升自然吸氣發動機。它擁有110馬力與155牛·米扭矩，雖然在數據上不如1.4T發動機那般亮眼，但它也有著自己獨特的魅力。多點電噴技術的運用，使得燃油噴射更加均勻，發動機的運行更加平穩，動力輸出也更為線性。在日常駕駛中，這種線性的動力輸出能給駕駛者帶來一種從容不迫的駕駛感受，尤其適合在走走停停的城市擁堵路況下行駛。鋁合金缸蓋缸體的設計，同樣為車輛的輕量化做出了貢獻。與它搭配的6速自動變速器，換擋邏輯清晰，能夠很好地適應不同的駕駛場景，提供舒適的駕乘體驗。

總的來說，大眾朗境搭載的這兩款發動機各有千秋。1.4升渦輪增壓發動機動力強勁，技術先進，適合追求駕駛激情和動力響應的消費者；1.6升自然吸氣發動機則以平穩的動力輸出和良好的經濟性見長，更符合那些注重日常駕駛舒適性和燃油經濟性的用戶需求。這樣的發動機配置，充分考慮了不同消費者的喜好和實際需求，讓大眾朗境能夠滿足更廣泛人群的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）