奧迪S3用的是幾缸發動機

奧迪S3用的是四缸發動機，具體為2.0升渦輪增壓的大眾第三代EA888發動機。在原廠狀態下，這臺發動機能輸出290馬力與380牛米的最大扭矩，在不同轉速區間發揮強大動力。它采用混合噴射技術，讓燃油效率與平順性得以提升，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，兼顧重量與散熱。搭配7速雙離合變速箱，為駕駛者帶來出色的動力體驗。

這臺發動機有著出色的性能表現。在 5400 至 6500 轉每分鐘的區間內，它能夠輸出最大功率，此時發動機仿佛被喚醒的猛獸，爆發出源源不斷的能量，推動車輛迅猛前行。而在 1850 至 5300 轉每分鐘時，發動機可以輸出最大扭矩，在這個寬泛的轉速范圍里，車輛無論是在起步加速還是中后段的超車，都能獲得充足的動力支持，展現出良好的動力響應和加速性能。

混合噴射技術的應用，無疑是這臺發動機的一大亮點。它巧妙地將缸內直噴和進氣道噴射的優勢相結合。在不同的工況下，兩種噴射方式相互配合，使得燃油能夠更精準地與空氣混合，充分燃燒，從而提高了燃油的利用率，降低了尾氣排放，同時也讓發動機的運轉更加平穩順滑，減少了因燃燒不充分而帶來的抖動等問題。

鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的搭配堪稱經典。鋁合金缸蓋重量輕，有助于降低發動機的整體重心，提升車輛的操控性能，并且它具有良好的散熱性能，能夠及時有效地將發動機產生的熱量散發出去，保證發動機在高溫環境下也能穩定工作。鑄鐵缸體則擁有高強度和高耐磨性，能夠承受發動機內部巨大的壓力和沖擊力，為發動機的穩定運行提供了堅實的基礎，延長了發動機的使用壽命。

7 速雙離合變速箱與這臺發動機相得益彰。它換擋迅速且平順，能夠敏銳地捕捉到駕駛者的意圖，及時調整擋位，讓發動機始終保持在最佳的工作區間。在日常駕駛中，它可以悄無聲息地完成換擋動作，為車內人員帶來舒適的駕乘體驗；而在激烈駕駛時，它又能以極快的速度完成換擋，實現動力的無縫銜接，讓駕駛者盡情享受駕駛的激情。

總之，奧迪 S3 搭載的這臺 2.0 升渦輪增壓四缸發動機，憑借其出色的性能、先進的技術以及與變速箱的完美匹配，為車輛賦予了強大的動力和卓越的駕駛性能，無論是在日常出行還是追求速度與激情的時刻，都能滿足駕駛者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）