榮放的最小離地間隙是多少

榮放不同車型版本的最小離地間隙有所差異，一般來說為193mm ，2019款是152mm，2020款為200mm，四驅(qū)2.5精英型則是173mm。汽車最小離地間隙，是滿載、靜止時除車輪外較低點與支撐平面的距離，它關(guān)乎車輛通過性。間隙大通過能力強(qiáng)，能應(yīng)對復(fù)雜路面，間隙小則重心低更穩(wěn)定，榮放不同的離地間隙為消費者提供多樣選擇。

193mm 的最小離地間隙，賦予了榮放較為出色的通過能力。這一高度讓它在面對一些不太平整的城市道路，諸如路面有小坑洼、減速帶較高等情況時，能夠較為從容地通過，無需駕駛者過于擔(dān)心底盤會受到刮擦。同時，在偶爾涉足一些輕度非鋪裝路面時，也能夠憑借這一離地間隙順利前行，保障了出行的便捷性。

2019 款榮放 152mm 的最小離地間隙，雖然相較于部分版本稍低，但卻換來了更好的車輛穩(wěn)定性。在高速行駛過程中，更低的重心使得車輛能夠更加平穩(wěn)地貼地行駛，減少了因氣流等因素導(dǎo)致的車身晃動，為駕駛者帶來更為安心的駕駛體驗。對于主要在城市平坦道路行駛的用戶來說，這樣的離地間隙完全能夠滿足日常通勤的需求。

2020 款榮放 200mm 的最小離地間隙，進(jìn)一步提升了車輛的通過性能。無論是遇到較高的路肩，還是在一些鄉(xiāng)村小道上可能出現(xiàn)的較大凸起或凹陷，它都有更大的“容錯率”。駕駛者可以更加大膽地行駛，不用擔(dān)心底盤會因為這些障礙而受傷，為探索更廣闊的出行路線提供了有力的支持。

四驅(qū) 2.5 精英型 173mm 的最小離地間隙，在通過性和穩(wěn)定性之間找到了一個不錯的平衡。結(jié)合其四驅(qū)系統(tǒng)，它既能夠在一定程度上應(yīng)對較為復(fù)雜的路況，展現(xiàn)出較好的越野能力；又能在正常城市道路和高速行駛時，保持相對穩(wěn)定的車身姿態(tài)，為用戶帶來了全面的出行體驗。

總之，榮放不同車型版本最小離地間隙的差異，充分考慮了不同消費者的需求和使用場景。無論是追求更好的通過性去探索未知，還是注重穩(wěn)定性以滿足日常城市通勤，消費者都能在榮放的眾多版本中找到適合自己的車型，這也正是榮放能夠在市場上獲得廣泛認(rèn)可的原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）