博越的最小離地間隙是多少

博越的最小離地間隙在不同狀態下數值有所不同，空載時約 190mm，滿載時為 170mm。最小離地間隙是衡量汽車通過性的關鍵指標，指汽車滿載時除車輪外最低點與路面的距離。博越這一離地間隙使其在城市道路行駛時能輕松應對路沿石、減速帶等；在一些非鋪裝路面，也具備一定通過能力，兼顧了日常使用與偶爾的輕度越野需求 。

在城市中，路沿石是車輛經常會遇到的障礙。博越170mm的滿載最小離地間隙，讓它能夠平穩地上下路沿石，不用擔心底盤會被剮蹭。而減速帶的存在，是為了提醒駕駛者減速慢行，但如果車輛離地間隙過小，通過時就可能會有較大的顛簸感，甚至會對車輛底盤造成一定沖擊。博越憑借其合適的離地間隙，通過減速帶時能有效地緩沖震動，為車內乘客營造舒適的駕乘體驗。

當車主有機會駕駛博越駛向一些非鋪裝路面，比如鄉村小道、泥濘道路時，170mm的滿載離地間隙優勢就更加明顯。它可以讓車輛輕松越過一些小的坑洼、凸起，不至于因為底盤過低而被困住。同時，這一離地間隙也能保護車輛底部的重要部件，如發動機、變速箱等，避免它們直接與路面的障礙物接觸，從而減少車輛損壞的風險。

不同類型的車輛，最小離地間隙有較大差異。一般轎車的離地間隙通常在110毫米到150毫米之間，這使得它們在平坦的城市道路上行駛時更加穩定，但面對復雜路面就顯得力不從心。而一些硬派越野SUV的離地間隙可能會超過200毫米，具備超強的越野通過能力。博越處于兩者之間的離地間隙數值，恰到好處地平衡了城市行駛的舒適性和一定程度的越野通過性。

總的來說，博越空載190mm、滿載170mm的最小離地間隙，是其產品設計中的一大亮點。這一數據讓它既能在城市的大街小巷自由穿梭，為車主提供舒適便捷的日常出行體驗，又能在偶爾踏上非鋪裝路面時，展現出不錯的通過性能，滿足車主探索未知的需求，是一款兼顧多種路況和使用場景的優秀車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）