寶馬320是前驅還是后驅

寶馬320是后驅車。寶馬作為以操控著稱的豪華汽車品牌，后驅設計是其經典傳統，在兩驅車型中廣泛應用。寶馬320也延續了這一傳統，像2019款和2020款均為后驅。后驅設計使車輛在加速時重心后移，后輪附著力增強，不僅提升了行駛穩定性與加速感，還帶來更出色的操控體驗，彰顯了寶馬品牌的獨特魅力 。

后驅設計在寶馬320上還有諸多優勢體現。它讓車輛的重心分配更加合理，一般后驅車能夠做到前后軸接近50:50的完美配重比例，寶馬320也不例外。這種近乎理想的配重，使得車身在動態響應方面更加敏捷。在過彎時，車輛能夠更加精準地按照駕駛者的意圖行駛，轉向過度或不足的情況得到有效抑制，車頭指向性更好，車尾的跟隨性也十分出色，讓整個過彎過程一氣呵成，充滿駕駛樂趣。

寶馬一直偏愛縱置發動機后輪驅動布局，對于寶馬320而言，這種布局不僅提升了車輛操控性，還極大地提高了行駛質感。發動機垂直布局，使得車輛的傳動系統更加合理，動力傳遞過程中的損失更小，能夠將發動機的動力高效地傳輸到后輪，為車輛提供強勁的驅動力。同時，這種布局也為車輛的底盤調校提供了更大的空間，能夠更好地優化懸掛系統等部件，讓車輛在行駛過程中更加平穩舒適。

與一般家用的前驅車型相比，前驅結構雖然簡單、成本低，但大部分重量集中在前部，會對操控性產生一定影響。而寶馬320的后驅設計則巧妙避開了這一問題，后輪負責驅動前進，前輪專心負責轉向，分工明確，使得車輛的操控性能大幅提升。并且，后驅設計也讓車輛的比例更加協調，外觀上看起來更加優雅、動感，凸顯了寶馬320的豪華氣質。

總之，寶馬320的后驅設計是其一大亮點。它融合了寶馬品牌的經典傳統與先進技術，無論是在提升駕駛樂趣、增強操控性能方面，還是在優化車輛行駛質感、塑造車輛完美比例上，都發揮了重要作用，為駕駛者帶來了與眾不同的豪華駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）