發動機為何會出現增壓不足

發動機出現增壓不足，原因涵蓋進氣、排氣、渦輪增壓器以及燃油供應等多個方面。空氣濾清器堵塞會增加吸氣損失，影響增壓；渦輪增壓器內部污垢過多，會加大氣流阻力，降低增壓壓力；排氣管道堵塞、渦輪增壓器過熱、排氣渦輪堵塞等也會引發該問題；燃油噴射器堵塞或失效同樣會影響增壓效果。總之，多種因素都可能導致發動機增壓不足 。

從進氣方面來看，空氣濾器阻塞是常見原因之一。渦輪增壓器的空氣濾器一旦被阻塞，發動機的吸氣效率就會大打折扣。就如同人在呼吸時，鼻子被堵住了一部分，呼吸變得困難，發動機吸氣也是如此。空氣進入不順暢，自然會導致增壓壓力不足。一般來說，空氣濾器在使用1500 - 3000小時后就應徹底清洗，以保證其良好的進氣性能。

而渦輪增壓器內部的污垢情況也不容小覷。當渦輪增壓器內部空氣通道積聚過多油垢時，就像給原本順暢的道路設置了重重障礙，氣流通過時阻力大增，增壓壓力也就隨之降低。不同類型的渦輪增壓器在清潔方式上有所不同，內支承式中、小型渦輪增壓器相對方便，可拆下壓氣機殼進行氣道沖洗；外支承式渦輪增壓器拆卸清洗困難些，但也可以在壓氣機進口通道處噴水沖洗 。

排氣系統出現問題同樣會引發增壓不足。排氣管道堵塞時，廢氣無法順暢排出，就如同人憋著一口氣無法呼出，發動機的工作循環受到影響，進而導致增壓不足。此外，渦輪增壓器過熱也是個麻煩事，這通常是因為散熱系統不良，使得渦輪增壓器不能在合適的溫度環境下工作，性能受到影響。排氣渦輪堵塞也不容忽視，進氣不干凈、積碳等原因都可能造成排氣渦輪堵塞，影響廢氣的正常排出和渦輪的正常運轉。

燃油供應問題也會在一定程度上影響增壓效果。燃油噴射器若出現堵塞或失效的情況，燃油不能精準、充分地噴射到發動機內參與燃燒，發動機的動力輸出就會受到影響，增壓效果自然也大打折扣。

另外，渦輪增壓器漏油、發動機機油不匹配、進氣管路堵塞、增壓器回油管堵塞或變形、發動機進氣管漏氣、發動機下排氣管問題等，也都可能讓發動機出現增壓不足的狀況。

總之，發動機增壓不足是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。任何一個環節出現異常，都有可能引發增壓不足的現象。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時及時排查，保障發動機的正常工作，讓車輛保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）