三菱帕杰羅點火線圈為什么不點火

三菱帕杰羅點火線圈不點火，主要原因有兩個方面，一是點火線圈自身損壞，二是主繼電器、轉(zhuǎn)速傳感器、電腦與點火線圈之間的線路斷路。點火線圈作為汽車點火系統(tǒng)的核心，一旦故障便無法正常工作。而相關(guān)線路斷路，會使點火線圈接收不到正確信號，同樣不能正常點火。遇到此類情況，應(yīng)及時檢查并聯(lián)系專業(yè)維修人員。

先來說說點火線圈損壞這一原因。點火線圈在汽車的點火裝置中扮演著舉足輕重的角色，它要與開關(guān)裝置協(xié)同運作，肩負著為火花塞提供足夠火花能量的重任。可以說，它是保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵一環(huán)。在長期使用過程中，點火線圈可能會因為各種因素而出現(xiàn)損壞。比如，頻繁啟動車輛，這會讓點火線圈承受較大的電流沖擊，久而久之，其內(nèi)部的繞組可能會出現(xiàn)短路或者斷路的情況。又或者車輛所處的環(huán)境較為惡劣，高溫、潮濕等極端條件也可能影響點火線圈的性能，加速其老化和損壞。一旦點火線圈出現(xiàn)問題，它就無法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，火花塞也就得不到足夠的能量來產(chǎn)生火花，自然就無法實現(xiàn)點火，車輛也就難以啟動了。

再講講主繼電器、轉(zhuǎn)速傳感器、電腦與點火線圈之間的線路斷路這一情況。汽車中的各個部件就如同一個緊密協(xié)作的團隊，它們之間依靠線路傳遞著各種信號來實現(xiàn)協(xié)同工作。主繼電器、轉(zhuǎn)速傳感器、電腦與點火線圈之間的線路，是傳遞關(guān)鍵信號的“橋梁”。當這條“橋梁”出現(xiàn)斷路時，信號就無法順利傳輸。主繼電器如果不能正常向點火線圈傳遞啟動信號，點火線圈就如同失去了“指令”，不知道何時該工作；轉(zhuǎn)速傳感器若不能準確將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信號傳遞給點火線圈，點火線圈也難以在合適的時機點火；而電腦作為汽車的“大腦”，如果與點火線圈之間的線路斷了，“大腦”發(fā)出的精準控制指令無法送達點火線圈，點火線圈自然就陷入了“迷茫”狀態(tài)，不能正常發(fā)揮作用，進而導(dǎo)致不點火的故障出現(xiàn)。

總之，三菱帕杰羅點火線圈不點火是一個需要認真排查的問題。無論是點火線圈自身的故障，還是相關(guān)線路的斷路，都可能引發(fā)這一狀況。了解這些原因后，當遇到類似問題時，車主就能心中有數(shù)，及時準確地找到問題所在，讓車輛盡快恢復(fù)正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）