奔馳GLC使用的是什么型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳GLC使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有M274、264 920等。不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)有著各自的特點(diǎn)與參數(shù)表現(xiàn)。M274發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)點(diǎn)火和噴射技術(shù)，火花塞能在短時(shí)間內(nèi)多次釋放火花，噴油嘴也可多次噴射，且有不同功率版本；264 920發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸結(jié)構(gòu)，高低功率有所調(diào)節(jié)，動(dòng)力充沛。具體型號(hào)還需參照車輛銘牌或行駛證信息。

M274作為奔馳GLC曾搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)奔馳在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新理念。這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的點(diǎn)火和噴射技術(shù)，在燃油的燃燒效率上達(dá)到了一個(gè)新高度。火花塞在1毫秒內(nèi)連續(xù)釋放4次火花，使得油氣混合能夠更充分地燃燒，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而噴油嘴在一次行程內(nèi)最多可噴射5次的設(shè)計(jì)，更是精準(zhǔn)地控制了燃油的噴射量和噴射時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

在動(dòng)力輸出方面，奔馳GLC根據(jù)車型不同，提供了多種功率版本。184馬力、211馬力和245馬力的不同設(shè)定，分別對(duì)應(yīng)著135kW、155kW和180kW的最大功率，以及300N·m、350N·m和370N·m的峰值扭矩。這樣豐富的功率選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的多樣化需求，無(wú)論是追求日常城市駕駛的平穩(wěn)舒適，還是渴望偶爾體驗(yàn)速度與激情，都能找到適合自己的車型。

264 920發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是奔馳GLC動(dòng)力系統(tǒng)中的重要一員。它采用直列四缸結(jié)構(gòu)，這種經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)布局在結(jié)構(gòu)緊湊性和平衡性上有著出色的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在高低功率調(diào)節(jié)方面，展現(xiàn)了強(qiáng)大的適應(yīng)性。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為145KW，最大扭矩為320Nm，足以滿足日常城市通勤的需求，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)則將最大功率提升至190KW，最大扭矩達(dá)到370Nm，為駕駛者帶來(lái)更為充沛的動(dòng)力，無(wú)論是超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。其最大轉(zhuǎn)速可達(dá)235km/h，也體現(xiàn)了這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上的潛力。

此外，像254 920這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，也應(yīng)用于部分奔馳GLC車款，如2024款GLC 260 L 4MATIC動(dòng)感型5座和2024款GLC 300 L 4MATIC豪華型5座等。這進(jìn)一步說(shuō)明奔馳在發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的布局上，充分考慮了不同車型配置和市場(chǎng)需求的差異。

總之，奔馳GLC使用的多種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，無(wú)論是M274、264 920還是其他，都承載著奔馳在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的不斷探索與創(chuàng)新。它們以各自獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和性能參數(shù)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力需求、駕駛體驗(yàn)等多方面的要求，展現(xiàn)了奔馳品牌在汽車動(dòng)力領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）