傳祺GM6用的是哪個品牌的發動機？

傳祺GM6用的是傳祺自主研發的發動機，型號為4A15J1。這是一款1.5T渦輪增壓發動機，能輸出最大功率126千瓦，即171馬力，動力表現可圈可點。它運用了缸內直噴、低慣量渦輪等諸多先進技術，還有廣汽專利的GCCS燃燒控制技術與博世200bar缸內直噴，不僅提升了燃燒效率，還兼顧了燃油經濟性與動力性能，且符合國六B排放標準。

具體來說，缸內直噴技術能夠讓燃油更精準地噴射到氣缸內，與空氣更好地混合，從而使燃燒更加充分，釋放出更多的能量，為車輛提供強勁動力的同時，減少燃油的浪費。低慣量渦輪的應用，有效降低了渦輪遲滯現象，讓發動機在較低轉速時就能迅速響應，使動力輸出更加流暢，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速超車時，都能為駕駛者帶來更為順暢的駕駛體驗。

DVVT（雙連續可變氣門正時）技術的加入，能夠根據發動機的不同工況，精確控制進排氣門的開啟和關閉時間，優化了發動機的進排氣效率，進一步提升了動力性能和燃油經濟性。可變排量機油泵可以根據發動機的實際需求，自動調整機油的供應量，減少了不必要的能量損耗，提高了發動機的整體效率。

廣汽專利的GCCS燃燒控制技術以及博世200bar缸內直噴的融入，更是為這款發動機增色不少。GCCS燃燒控制技術通過優化燃燒過程，讓燃油在氣缸內實現更高效的燃燒，極大地提升了燃燒效率；博世200bar缸內直噴技術則確保燃油以更細微的顆粒狀態噴射到氣缸內，使得燃燒更加徹底，不僅增強了動力輸出，還降低了尾氣排放，滿足國六B排放標準的同時，為環保事業貢獻一份力量。

總之，傳祺GM6所搭載的這款自主研發發動機，憑借先進的技術和出色的性能表現，為駕駛者帶來了良好的駕駛體驗，在動力與燃油經濟性之間找到了平衡，也展示了傳祺在發動機研發領域的深厚技術積累和創新能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）