全新馬自達CX-4的底盤表現如何

全新馬自達CX-4的底盤表現可圈可點，能為駕乘者帶來出色體驗。它采用SHV技術，懸掛系統采用麥弗遜與多連桿獨立懸架組合，轉向為電動助力，制動是可靠的盤式剎車，這些配置帶來精準操控與駕駛樂趣。同時，其190mm的最小離地間隙和210mm的底盤高度，能從容應對復雜路況，減少震動，兼顧舒適。如此底盤設計，實用又美觀。

在具體的技術細節方面，麥弗遜式獨立前懸架結構緊湊，響應敏捷，能夠快速地對路面狀況做出反應，為車輛的轉向提供了良好的支撐，使得車頭的指向精準度頗高，在過彎時可以讓駕駛者更有信心地把控車輛的行駛軌跡。而后多連桿獨立懸架經過精心調校，不僅在提升駕駛性能方面有著出色的表現，同時還為乘坐舒適度做出了貢獻。它可以有效地過濾掉來自路面的顛簸和震動，即使在不平整的道路上行駛，車內的乘客也不會感到過于顛簸。

電動助力轉向系統更是一大亮點，它賦予了馬自達CX - 4輕盈的操控手感。方向盤的響應十分靈敏，轉動起來輕松自如，無論是在城市道路的頻繁轉向中，還是在停車入庫時，都能讓駕駛者輕松應對，大大降低了駕駛的疲勞感。這種轉向系統的加入，讓駕駛變得更加靈活，增加了駕駛過程中的樂趣。

制動系統采用盤式剎車，其制動力可靠，能夠在車輛行駛過程中及時有效地制動，為行車安全提供了堅實的保障。無論是在高速行駛時需要緊急制動，還是在日常駕駛中頻繁的剎車操作，盤式剎車都能穩定發揮，確保車輛能夠按照駕駛者的意圖平穩停下。

另外，馬自達CX - 4雖然出廠時底盤處理得不錯，但仍然建議安裝底盤裝甲。底盤裝甲這種高科技粘性橡膠瀝青涂層，不僅無毒，而且遮蓋率高、附著力強。噴涂在車輛底盤等外露部位后，能形成彈性保護層，有效防止飛石撞擊、濕氣等對底盤金屬的腐蝕，防止底盤生銹，還能減少駕駛時噪音傳遞，增加車內的寧靜感，甚至可以防止底盤鐵板導熱，使駕駛室冬暖夏涼，進一步提升駕乘體驗。

綜上所述，全新馬自達CX - 4的底盤從硬件配置到實際表現，都展現出了較高的水準。從優秀的懸掛系統、轉向系統、制動系統，到貼心的底盤高度設計，再到可以進一步提升底盤防護的底盤裝甲，各個方面相互配合，為駕駛者帶來了精準操控的駕駛樂趣，也為乘客提供了舒適穩定的乘坐環境，真正做到了在各種路況下都能平穩行駛，展現出了良好的適應性和耐用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）