新日產逍客使用的是什么發動機型號

新日產逍客搭載的發動機型號有多種，常見的是MR20DD自然吸氣直噴發動機，部分車型還搭載1.3T四缸發動機 。其中，MR20DD發動機運用了缸內直噴和Twin-VTC等技術，相比舊款發動機在燃油經濟性上有所提升。而1.3T四缸發動機提供140馬力和158馬力兩種調校，不同調校在變速箱和驅動版本的選擇上各有不同，滿足了消費者多樣化的需求。

MR20DD自然吸氣直噴發動機，作為新日產逍客動力系統中的一員，有著獨特的魅力。它實際上就是目前搭載在新奇駿2.0L車型上面的發動機。這一發動機的出現，意味著技術的革新與升級。缸內直噴技術的應用，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，實現更高效的燃燒過程，不僅提升了動力輸出的效率，也在一定程度上降低了燃油的消耗，使得車輛在燃油經濟性方面表現更為出色。

Twin-VTC技術的加入，如同為發動機注入了智慧的靈魂。它能夠根據發動機的不同工況，精確地控制進氣和排氣的氣門正時，讓發動機在各種行駛條件下都能保持良好的性能狀態。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的暢快馳騁，這款發動機都能以最佳的狀態應對，為駕駛者帶來穩定而舒適的駕駛體驗。

再說那1.3T四缸發動機，它的兩種不同調校展現了日產在動力匹配上的精心考量。140馬力的低配版本，雖然在動力輸出上相對較為“溫和”，但搭配6速手動變速箱，為那些熱衷于手動操控樂趣的消費者提供了選擇，前輪驅動版本也能滿足日常城市通勤的基本需求。

而158馬力的版本則更為豐富多樣。它既可以選擇充滿駕駛激情的6擋手動變速箱，讓駕駛者盡情享受換擋的樂趣，體驗操控的快感；也可以選擇CVT變速箱，帶來平順絲滑的換擋感受，為長途駕駛提供舒適的保障。這種多樣化的動力調校和配置選擇，無疑讓新日產逍客能夠吸引更廣泛的消費群體。

總的來說，新日產逍客搭載的這幾款發動機，無論是MR20DD自然吸氣直噴發動機憑借先進技術帶來的高效節能與穩定性能，還是1.3T四缸發動機通過不同調校實現的多樣化選擇，都展現了日產在發動機技術研發和產品規劃上的用心，為消費者帶來了豐富的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）