夏季跑高速輪胎的胎壓應該設置為多少才合適

夏季跑高速，輪胎胎壓設置在 2.3 - 2.5bar 之間較為合適。夏季氣溫高，輪胎氣壓不宜過高，否則高速行駛時輪胎內部溫度急劇上升，不僅會降低輪胎附著力、影響制動效果，還會增加爆胎風險；胎壓過低也存在隱患，會使輪胎異常發熱、磨損加劇。所以將胎壓保持在 2.3 - 2.5bar 之間，能在保障行車安全的同時，延長輪胎使用壽命 。

具體而言，以2.3左右運行高速胎是比較理想的狀態。夏季的高溫會使輪胎內的氣體膨脹，如果胎壓原本就較高，在高速行駛過程中，輪胎不斷與地面摩擦生熱，內部氣體進一步膨脹，壓力劇增，就如同一個隨時可能爆炸的“氣球”，爆胎風險大大增加。而且過高的胎壓會讓輪胎與地面的接觸面積變小，摩擦力和附著力降低，車輛的制動效果大打折扣，在遇到緊急情況時，可能無法及時剎住車，后果不堪設想。同時，過高的胎壓還會讓輪胎胎面中央的花紋局部磨損加劇，大大縮短輪胎的使用壽命。

若是胎壓過低，同樣危機四伏。輪胎與路面的摩擦系數會增大，車輛行駛時需要克服更大的阻力，這不僅會導致油耗上升，還會使方向盤變得沉重，車輛操控性變差，容易出現跑偏現象，嚴重影響駕駛安全。而且在高速行駛時，胎壓過低的輪胎會出現波浪變形，各部位的運動量大幅增加，過度碾壓導致輪胎異常發熱，簾線和橡膠的功能降低，可能引發輪胎脫層或簾線斷裂，加速輪胎胎圈部位損傷和異常磨損。輪胎與地面摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，胎體變軟，強度急劇下降，隨時可能發生爆胎。

需要注意的是，不同車型、輪胎對于胎壓的要求會有所不同。所以，在設定胎壓時，一定要參考汽車保養使用手冊或車門邊緣標簽、油箱蓋小門等位置的提示，這些都是車輛制造商根據車輛的具體情況給出的標準胎壓范圍，嚴格按照這些指示進行調整，才能讓車輛處于最佳的行駛狀態。

總之，夏季跑高速時合理設置輪胎胎壓至關重要。合適的胎壓是保障行車安全、提升駕駛體驗、延長輪胎使用壽命的關鍵因素之一。出發前仔細檢查胎壓，并根據車輛自身要求進行合理調整，讓我們的高速之旅更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）