奇瑞旗云3使用的是什么發動機

奇瑞旗云 3 使用的發動機有 ACTECO-SQR481FC 以及 SQR477F 兩款。其中，ACTECO-SQR481FC 為直列四缸、16 氣門、電子控制多點噴射汽油發動機，動力強勁，最大功率 97 千瓦，最大扭矩 170 牛·米。SQR477F 是 1.5L 自然吸氣發動機，采用雙頂置凸輪軸和 16 氣門設計，燃油經濟性與動力性能兼具，最大功率 80kW，最大扭矩 140Nm。這兩款發動機都為旗云 3 的駕駛體驗提供了可靠支撐。

ACTECO-SQR481FC發動機采用先進的DOHC雙頂置凸輪軸結構，結合VVT可變氣門正時技術，這一巧妙的設計堪稱發動機技術領域的精妙之作。DOHC雙頂置凸輪軸結構能夠精準地控制進排氣門的開啟和關閉時間，讓空氣和燃油在氣缸內實現更充分、更高效的混合與燃燒。而VVT可變氣門正時技術猶如發動機的智慧大腦，它可以根據發動機的不同工況，實時靈活地調整氣門的開啟和關閉時間，進一步提升燃燒效率。二者相輔相成，不僅有效提升了燃燒效率和燃油經濟性，還顯著降低了排放污染，讓旗云3在動力輸出的同時，也兼顧了環保需求。并且，這款發動機經過了極為嚴格的測試和廣泛的市場驗證，展現出了令人稱贊的耐用性和運行穩定性，無論在何種路況下，都能持續穩定地為車輛提供動力。

SQR477F發動機同樣亮點頗多。全鋁缸體和缸蓋的運用，是其一大特色。鋁制材料的使用使得發動機重量大幅減輕，這不僅有助于提升車輛的操控性能，還能降低整車的能耗。同時，鋁良好的散熱性能，讓發動機在長時間運行過程中也能保持適宜的工作溫度，保證了發動機的可靠性和耐久性。它所配備的電子燃油噴射系統，如同發動機的精密“營養師”，能夠根據發動機的工況精確地控制燃油噴射量，確保燃油在氣缸內實現最佳的燃燒狀態，為發動機穩定運行提供了有力保障。憑借這些先進技術和出色設計，SQR477F發動機符合國家排放標準，環保性能突出，而且維護成本相對較低，為車主節省了不少后期使用費用。其出色的燃油經濟性以及在同級別車型中優秀的動力性能，完全能夠滿足日常駕駛的各種需求。

總的來說，奇瑞旗云3所搭載的這兩款發動機，無論是ACTECO-SQR481FC發動機憑借先進技術帶來的強勁動力與穩定性能，還是SQR477F發動機依靠創新設計展現出的良好燃油經濟性與環保性，都各有千秋。它們都為旗云3這款車的品質和性能奠定了堅實基礎，為消費者帶來了不同側重點但都十分出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）