汽車急剎車時為什么會咯噔抖動

汽車急剎車時出現咯噔抖動，通常是車輛的 ABS 系統自動啟動，屬于正常現象，當然也可能是剎車卡鉗故障、剎車盤或剎車片異常等原因導致。在緊急制動時，ABS 系統會自動控制制動器制動力，防止車輪抱死，在輪胎滑動和滾動的臨界點不停切換，由此引發剎車踏板抖動。而剎車卡鉗、剎車盤和剎車片等零件異常，也會致使剎車時出現咯噔抖動，需及時檢查。

首先來詳細說說ABS系統。ABS，也就是制動防抱死系統，它堪稱汽車安全領域的一項偉大發明。在汽車制動過程中，其作用舉足輕重，能夠自動精準地控制制動器制動力的大小。當車輛急剎車時，如果沒有ABS系統，車輪很容易被抱死，一旦車輪抱死，車輛就會處于失控狀態，無法正常轉向，制動距離也會大幅增加，極易引發嚴重的交通事故。

而有了ABS系統，一切就大不相同了。它會讓車輪始終處于邊滾邊滑的狀態，并且將滑移率巧妙地控制在20%左右，這樣就能保證車輪與地面的附著力處于最大值。在工作時，ABS系統就像是一位技藝精湛的舞者，在輪胎滑動和滾動的臨界點不停優雅切換。它每秒踩剎車的頻率大約能達到4次，這種高頻次的動作使得剎車踏板不停抖動，進而我們就能感覺到急剎車時的咯噔抖動現象，同時還能有效縮短剎車距離，防止車輛側滑，極大地保障了行車安全。

另外，剎車卡鉗故障也是導致急剎車咯噔抖動的一個因素。剎車卡鉗就如同一個“大力士”，負責緊緊“抓住”剎車盤來實現制動。一旦剎車卡鉗損壞，在剎車制動時，它就無法正常穩定地工作，從而出現咯噔抖動的情況。

剎車盤和剎車片出現異常同樣不可忽視。剎車盤和剎車片是緊密配合的“搭檔”，它們之間的相互作用直接影響著剎車效果。如果剎車盤表面不平整，或者剎車片出現磨損過度、材質不均勻等問題，在急剎車時，它們之間的摩擦力就會不穩定，進而引發車輛的咯噔抖動。

總之，汽車急剎車時出現的咯噔抖動現象，原因多種多樣。其中ABS系統正常啟動是常見且正常的情況，但也不能排除剎車卡鉗、剎車盤和剎車片等部件的異常。為了確保行車安全，當出現這種抖動現象時，我們一定要根據抖動的具體程度，及時前往專業的汽車維修處，對剎車系統進行全面細致的檢查，讓我們的愛車始終處于安全可靠的狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）