寶馬車冷啟動時為什么聲音會變大

寶馬車冷啟動時聲音變大，主要是多種因素綜合作用導(dǎo)致的。冷啟動時，發(fā)動機內(nèi)潤滑油未完全滲透，零部件間摩擦力增大，使得運轉(zhuǎn)聲音變大；發(fā)動機內(nèi)部積碳過多、機油粘度過高或過低、發(fā)動機皮帶過松或磨損、氣門間隙過大、發(fā)動機支架老化等，也會造成啟動聲音異常。此外，使用不符合標準的機油或機油添加過多，同樣會引發(fā)此類現(xiàn)象。

首先，我們來看看潤滑油的影響。在車輛長時間停放后，機油會逐漸流回油底殼。當冷啟動時，潤滑油還未能及時充分地滲透到各個需要潤滑的零部件表面，這就導(dǎo)致零部件之間的摩擦力增大 。好比機器運轉(zhuǎn)時缺少了順滑的潤滑劑，各個部件生硬地摩擦，自然會產(chǎn)生較大的聲音。隨著發(fā)動機的持續(xù)運轉(zhuǎn)，潤滑油逐漸循環(huán)到位，對零部件起到良好的潤滑作用，聲音也就會慢慢變小。

發(fā)動機內(nèi)部積碳過多也是一個重要原因。積碳就像是發(fā)動機內(nèi)部的“污垢”，日積月累地附著在發(fā)動機的各個部位。過多的積碳會干擾發(fā)動機正常的燃燒過程，使燃燒不充分或者出現(xiàn)異常的燃燒現(xiàn)象。這不僅會影響發(fā)動機的動力輸出，還會在啟動時引發(fā)較大的震動和噪音。而且，積碳的存在還會影響發(fā)動機內(nèi)部的氣流和溫度分布，進一步加劇啟動時的不穩(wěn)定，從而讓聲音變得更大。

機油的粘度同樣不容忽視。如果機油粘度過高，在低溫環(huán)境下，機油的流動性就會變差，就像膠水一樣濃稠，難以快速地在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)流動。這會導(dǎo)致發(fā)動機各個部件在啟動時得不到及時有效的潤滑，增加了運轉(zhuǎn)的阻力，進而產(chǎn)生較大的聲音。相反，如果機油粘度過低，雖然流動性好，但無法在零部件表面形成足夠厚的油膜，不能很好地起到緩沖和潤滑作用，同樣會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)時聲音增大。

發(fā)動機皮帶的狀況也對啟動聲音有影響。當發(fā)動機皮帶過松時，皮帶與皮帶輪之間容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，在啟動過程中就會產(chǎn)生額外的噪音。而如果皮帶磨損嚴重，其表面的平整度和摩擦力都會發(fā)生變化，在運轉(zhuǎn)過程中也會產(chǎn)生異常的聲音，從而使得冷啟動時聲音變大。

氣門間隙過大也會導(dǎo)致冷啟動聲音異常。氣門是發(fā)動機進氣和排氣的控制部件，合適的氣門間隙對于發(fā)動機正常工作至關(guān)重要。當氣門間隙過大時，氣門在開合過程中會產(chǎn)生較大的撞擊聲，這種聲音在冷啟動時尤為明顯，因為此時發(fā)動機的運轉(zhuǎn)還不穩(wěn)定，各個部件的工作狀態(tài)也較為敏感。

發(fā)動機支架老化同樣會帶來問題。發(fā)動機支架起到支撐和固定發(fā)動機的作用，老化或損壞的發(fā)動機支架無法有效地緩沖發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動。在冷啟動時，發(fā)動機的震動相對較大，由于支架不能很好地發(fā)揮減震作用，震動就會傳遞到車身，進而產(chǎn)生較大的聲音。

另外，使用不符合標準的機油或者機油添加過多也會使冷啟動聲音變大。不符合標準的機油可能無法滿足發(fā)動機在各種工況下的潤滑和保護需求，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不順暢。而機油添加過多，會增加曲軸轉(zhuǎn)動的阻力，影響動力輸出，同時還可能導(dǎo)致缸內(nèi)積碳處于赤熱狀態(tài)，引發(fā)過早燃燒，加劇氣缸和活塞的磨損，增加曲軸連桿攪拌阻力，使得噪音增大。

綜上所述，寶馬車冷啟動聲音變大是由多種因素造成的。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著發(fā)動機啟動時的狀態(tài)和聲音。了解這些原因后，車主們就可以在日常使用中更加關(guān)注車輛的保養(yǎng)和維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，讓愛車始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）