5W30和0W20機油有何區別

5W30和0W20機油在粘度、適應溫度、適用車型、保護能力及噪音等方面均有區別。5W30粘度較高，0W20粘度較低；0W20能適應更低的溫度，低溫流動性更好，冷啟動對發動機保護更佳；0W20主要用于日、美、韓系車，5W30多用于德系車；0W20保護能力稍差，發動機噪聲可能更高。總之，二者各有特點，選油需參考車輛手冊。

先來說說粘度方面。5W30機油相對更為粘稠，W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，30這個數值使得它在高溫環境下能夠形成較厚的油膜，從而為發動機提供良好的高溫保護性能和高溫穩定性 。而0W20機油則更為“輕盈”，其20的數值意味著在100℃時運動粘度較小，油膜相對較薄，不過這也讓它具有更好的流動性。

再看看適應溫度的差異。“W”代表冬季，0W20中的“0W”表明它可以在 -35℃以上的環境中正常使用，擁有出色的低溫流動性，在寒冷的天氣里也能迅速到達發動機的各個部件，減少磨損。5W30的“5W”則表示可在 -30℃以上的環境使用，相較于0W20，它適應的最低溫度要高一些，低溫流動性也稍遜一籌。

適用車型上，由于日、美、韓系等汽車發動機間隙相對較大，0W20這種低粘度的機油能夠在保證潤滑的同時，減少發動機運行的阻力，所以比較適配。而德系等汽車發動機構造較為精細，對機油的密封性和油膜強度要求較高，5W30較高的粘度可以更好地滿足這些需求，因此成為德系車的常用選擇。

在保護能力和噪音方面，0W20由于粘度較低，在高溫條件下形成的油膜相對較薄，對發動機的保護能力稍差一些，而且理論上使用0W20的發動機噪聲可能會高于使用5W30的情況。5W30較高的粘度能在高溫和高負荷下為發動機提供更可靠的保護，并且在一定程度上有助于降低發動機的運轉噪音。

另外，在油耗方面，0W20也具有一定優勢。試驗表明，高粘度機油的油耗比低粘度機油高2%左右，0W20電阻較小，發動機運行時的阻力也低，能提高燃油效率，從而相對更省油。

總之，5W30和0W20機油各有其獨特的性能特點和適用場景。在為車輛選擇機油時，車主們一定要參考車輛保養手冊上的建議，這樣才能選出最適合自己愛車的機油，確保發動機的良好運行和長久壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）