6擋雙離合變速箱是手動還是自動？

6擋雙離合變速箱屬于自動擋。汽車變速箱主要分為手動和自動，自動變速箱又包含多種類型，6擋雙離合變速箱便是其中之一。它內部有兩副離合器和兩根輸入軸，通過電子模塊實現換擋，能大幅縮減換擋時間，實現無間斷動力傳輸，這與手動擋有著明顯區別。不過，6擋雙離合變速箱也具備手動模式，可滿足多樣駕駛需求 。

從變速箱的分類體系來看，自動變速器細分為AT、AMT、DTC、CVT等，6擋雙離合變速箱作為自動變速器的一種傳動結構，無疑是被劃分在自動擋的范疇內。它有著獨特的工作模式，一個離合器負責控制奇數擋，另一個則掌控偶數擋，當一個離合器處于工作狀態時，另一個已經為下一次換擋做好準備，這種巧妙的設計讓換擋過程極為迅速且幾乎感覺不到延遲。

濕式雙離合變速箱和干式雙離合變速箱是6擋雙離合變速箱的兩種主要類型。濕式雙離合變速箱的兩組同軸多片離合器處于封閉油室中，這使得它具有出色的調節能力和較高的熱熔性，能夠輕松傳遞大扭矩；而干式雙離合變速器則是在濕式的基礎上簡化了液壓系統，離合器沒有封閉油室，雖然傳動效率更為直接，但相對更容易發熱。

與手動擋相比，二者的差異十分顯著。手動擋只有一個離合器，換擋時需要駕駛員通過換擋桿、軸配合離合器踏板來進行操作，而且在換擋的瞬間動力會出現間斷。6擋雙離合變速箱不僅在換擋操作上讓駕駛員感覺更加舒適，其動力傳輸的連續性也遠勝手動擋。并且，6擋雙離合變速箱使用的是自動變速箱油，手動擋使用的則是齒輪油，這也是兩者的一個明顯區別。

6擋雙離合變速箱雖然本質上屬于自動擋，但它貼心地設置了手動模式。駕駛員能夠通過換擋撥片或換擋桿進行手動換擋，這一設計可以滿足不同駕駛場景和駕駛風格的需求。在一些特殊路況，比如山路駕駛或者激烈駕駛時，手動模式可以讓駕駛員更好地掌控車輛的動力輸出。

6擋雙離合變速箱屬于自動擋這一類別，它融合了自動擋的便捷與手動擋的部分操控樂趣，獨特的結構和工作原理讓其在換擋平順性、動力傳輸連續性上有著出色表現，手動模式的加入更是豐富了駕駛體驗，無論是日常城市道路行駛，還是偶爾的激情駕駛，它都能應對自如，為駕駛者帶來別樣的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）