汽車行駛十萬公里需要做哪些保養？

汽車行駛十萬公里后，需要進行多方面的保養。這是因為經過如此長里程的使用，車輛多個部件會出現不同程度的損耗。比如，變速箱油在CVT、雙離合變速箱建議10萬公里前更換，AT差不多10萬公里更換；橡膠件如正時皮帶、機腳墊等可能老化需檢查或更換；剎車系統要查看剎車片、剎車盤磨損情況并檢查剎車油含水率；輪胎若橡膠變硬抓地力差也建議更換。總之，全面保養能讓車輛性能更穩定。

在動力系統方面，發動機的保養至關重要。首先是機油和機濾的更換，不同品質的機油更換周期不同，普通礦物油一般5000公里更換，半合成機油7500公里，全合成機油可達10000公里，若行駛里程少（一年少于5000公里）則每年更換一次，更換機油時別忘記同時更換機濾。火花塞也到了更換的關鍵節點，10萬公里后，火花塞可能出現跳火、斷火等問題，及時更換能保證發動機的正常運轉。此外，外置汽油濾芯基本10萬公里前就要更換，內置式的在10萬公里左右也需更換，以確保燃油的清潔，讓發動機燃燒更充分。同時，清洗節氣門和氣道積碳也是必要的，長期積累的積碳會影響發動機的進氣和燃燒效率，清洗后能使發動機恢復良好的工作狀態。

汽車的制動系統關乎行車安全。如果平時踩剎車較為頻繁，十萬公里左右就需要考慮更換剎車片了。要是剎車盤出現深槽子，那也得進行更換。同時，要認真檢查剎車油的含水率，當含水率超標時，會影響剎車的性能和可靠性，此時就應該更換剎車油，保障制動系統的靈敏。

冷卻系統也不容忽視。防凍液如果在5年以內且顏色變化不明顯，可繼續使用；但若是七八年且顏色明顯變化，那就得更換了。檢查冷卻系統是否存在滲漏，若有滲漏需及時維修，平時也要注意觀察防凍液的液位，缺液時及時添加。

電氣系統方面，要對電瓶進行檢查。查看電瓶有無腐蝕現象，電量是否充足，清理電瓶蓋上的白色結晶物。雖然發電機和風扇皮帶在工作10萬公里后可能出現變長、裂紋等情況，需要更換，但不同車型情況有所差異，具體應依據實際檢查結果決定是否更換。

底盤部分，對于帶正時皮帶的車輛，要檢查正時皮帶是否老化，并考慮更換；正時鏈條則需檢查齒有無偏差。機腳墊橡膠若硬化老化，導致車子震動變大，就可以進行更換。此外，排查底盤膠套、發動機電路部分橡膠的老化情況，檢查發動機缸蓋是否漏油，確保底盤各部件處于良好的工作狀態。

輪胎的狀態也決定著行車的安全性和舒適性。如果車輛并非三年以內且經常跑運輸，此時輪胎橡膠變硬，抓地力變差，建議更換。檢查輪胎的磨損程度，當磨損到標記位置，或者出現老化有裂紋、胎壁鼓包等情況時，都必須及時更換輪胎，并且要保持胎壓在廠家推薦范圍，定期做動平衡和四輪定位。

總之，汽車行駛十萬公里后的保養是一個全面且細致的工程。對各個系統和部件進行針對性的檢查與維護，不僅能延長車輛的使用壽命，還能提升駕駛的安全性與舒適性，讓愛車繼續陪伴您安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）