別克英朗1.3T發(fā)動機是幾缸的

別克英朗1.3T發(fā)動機是三缸的。這款全新一代TEcotec雙噴射渦輪增壓三缸發(fā)動機，有著諸多亮點。它能在1500 - 5200 rpm范圍內連續(xù)輸出90%的扭矩，動力響應及時，還采用低慣量渦輪減少渦輪遲滯現(xiàn)象。同時，雙噴射系統(tǒng)和渦輪增壓技術的配備，讓車輛兼顧了燃油經濟性與強勁動力。總體而言，它在動力表現(xiàn)上可圈可點。

從具體參數(shù)來看，這款三缸發(fā)動機的最大功率可達120kW，最大扭矩為230牛米，這樣的數(shù)據(jù)使得別克英朗1.3T在實際駕駛中能夠展現(xiàn)出不錯的加速性能，滿足大部分日常駕駛場景的需求。無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能相對輕松地應對。

在油耗方面，三缸發(fā)動機結構相對簡單、重量更輕，這使得別克英朗1.3T在燃油經濟性上有著天然的優(yōu)勢。再加上其配備的先進技術，進一步降低了油耗，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

而關于很多人關心的三缸發(fā)動機抖動問題，別克也采取了一系列措施來優(yōu)化。通過技術改進和隔音處理，車輛在運行過程中的噪音和震動被控制在可接受的范圍之內，車內乘客基本不會受到過多干擾，能享受到較為舒適的駕乘環(huán)境。

雖然在二手車市場，別克英朗1.3T由于三缸發(fā)動機的緣故，保值率可能不如四缸機，但這并不影響它在新車市場為消費者帶來的出色體驗。這款發(fā)動機憑借其高效的動力輸出、良好的燃油經濟性以及優(yōu)化后的駕乘感受，依然是一款值得關注的發(fā)動機。它為別克英朗這款車型注入了獨特的魅力，在競爭激烈的汽車市場中擁有自己的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）