軒逸經(jīng)典22款和21款有何不同

軒逸經(jīng)典22款和21款在多方面存在不同。動(dòng)力上，21款馬力略大5匹，且用的是AT 4速變速箱，22款則匹配CVT無級(jí)變速箱；安全性上，22款更勝一籌，配備智聯(lián)系統(tǒng)與更多安全氣囊。便利性方面，22款將腳剎改為電子手剎，還增加遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能；智能化層面，其車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)，新增自適應(yīng)巡航功能。兩款車各有亮點(diǎn)，可按需選擇。

具體來說，在動(dòng)力性能方面，雖然21款軒逸的馬力比22款略大5匹 ，但在變速箱的配備上，21款使用的AT 4速變速箱與22款的CVT無級(jí)變速箱有著明顯差異。CVT無級(jí)變速箱憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，讓動(dòng)力輸出更為線性、平順，在駕駛過程中幾乎感受不到換擋的頓挫，為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。同時(shí)，這種變速箱在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)間方面表現(xiàn)出色，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而21款的AT 4速變速箱在換擋時(shí)可能會(huì)有較為明顯的頓挫感，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上相對(duì)較弱一些。

在安全性配置的升級(jí)上，22款軒逸經(jīng)典可謂誠意滿滿。它所搭載的智聯(lián)系統(tǒng)不僅加強(qiáng)了車輛與外界的信息交互，還在安全方面發(fā)揮著重要作用，例如實(shí)時(shí)路況反饋等功能可幫助駕駛者提前規(guī)劃路線，避開潛在危險(xiǎn)。此外，更多安全氣囊的配備進(jìn)一步擴(kuò)大了對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)范圍，在發(fā)生碰撞時(shí)能提供更可靠的安全保障，降低傷害風(fēng)險(xiǎn)。

便利性的提升也是22款軒逸經(jīng)典的一大亮點(diǎn)。腳剎改為電子手剎，這一改變看似微小，卻極大地提升了駕駛的便捷性。電子手剎將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，延伸出自動(dòng)駐車功能AUTOHOLD。這意味著駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長時(shí)間踩住剎車，在啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，還能避免車輛不必要的滑行。新增的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能同樣十分實(shí)用，在炎熱的夏天或寒冷的冬天，車主可以提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，上車就能享受到舒適的環(huán)境。

智能化層面，22款軒逸經(jīng)典的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)得到了顯著升級(jí)。全新的Nissan - Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，外置一塊8英寸高清電容觸控屏，為駕駛者提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語音控制等豐富的智能化服務(wù)，讓駕駛變得更加便捷、輕松。新增的自適應(yīng)巡航功能更是一大亮點(diǎn)，它相當(dāng)于定速巡航的升級(jí)版，通過車頭車標(biāo)里的雷達(dá)掃描與前方車輛的車距，自動(dòng)控制速度，能根據(jù)路況變化及時(shí)做出調(diào)整，大大減輕了駕駛者在長途駕駛時(shí)的疲勞感。

綜上所述，軒逸經(jīng)典22款和21款各有千秋。21款在動(dòng)力馬力上稍有優(yōu)勢，而22款則在安全性、便利性和智能化方面進(jìn)行了諸多升級(jí)與優(yōu)化。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可依據(jù)自身對(duì)車輛性能、安全、便捷以及智能等方面的側(cè)重需求，來挑選最適合自己的車型，讓每一次出行都能舒適又安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）