坡起步時(shí)車(chē)抖動(dòng)到什么程度可以松手剎
坡起步時(shí),當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)輕微抖動(dòng)并且有向前的趨勢(shì)時(shí),就可以松手剎。無(wú)論是上坡起步還是下坡起步,這都是比較合適的時(shí)機(jī)。上坡時(shí),在半離合狀態(tài)下給油,車(chē)輛有前沖跡象,此時(shí)松手剎能借助動(dòng)力前行;下坡時(shí),進(jìn)入半離合區(qū),車(chē)輛稍有抖動(dòng),松手剎配合發(fā)動(dòng)機(jī)怠速與車(chē)體自重平穩(wěn)起步。把握好這個(gè)時(shí)機(jī),能助力車(chē)輛順利坡起 。
具體來(lái)說(shuō),在上坡起步時(shí),操作步驟相對(duì)精細(xì)一些。首先,要做好準(zhǔn)備工作,移除前輪的枕塊,踩下剎車(chē)和離合器踏板,將擋位切換至空擋后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并把車(chē)輛方向調(diào)整至直行狀態(tài)。接下來(lái)掛入一檔,此時(shí)左腳要緩慢地松開(kāi)離合器踏板,同時(shí)右腳適度給油。當(dāng)你清晰地感覺(jué)到車(chē)身有了向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),而且車(chē)輛出現(xiàn)輕微抖動(dòng)時(shí),這便是一個(gè)關(guān)鍵信號(hào),意味著可以迅速地松開(kāi)手剎了。隨后,繼續(xù)平穩(wěn)地松開(kāi)離合器,并持續(xù)給油,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在最大扭矩區(qū),如此便能讓車(chē)輛順利地在上坡路段起步。在這個(gè)過(guò)程中,車(chē)輛的抖動(dòng)是逐漸變化的,從開(kāi)始松離合時(shí)的輕微反應(yīng),到半離合狀態(tài)下隨著動(dòng)力增加抖動(dòng)也有所增強(qiáng),而當(dāng)抖動(dòng)達(dá)到有向前趨勢(shì)這個(gè)程度時(shí),就是松手剎的最佳時(shí)刻。
再看下坡起步,同樣也有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭O纫谱咚妮喌恼韷K,然后踩下剎車(chē)和離合,將擋位掛到空擋后打火,調(diào)整車(chē)頭方向使其保持直行。接著掛入一檔,左腳半松離合,當(dāng)感覺(jué)到離合進(jìn)入半離合區(qū),此時(shí)車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)輕微抖動(dòng),這就是可以松開(kāi)手剎的信號(hào)。之后松開(kāi)離合,再慢慢松開(kāi)腳剎,借助發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)力和車(chē)體自身向下的運(yùn)動(dòng),就能讓車(chē)輛平穩(wěn)起步。下坡起步一般不需要額外加油,但要巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)力以及右腳腳剎的制動(dòng)力,以此確保車(chē)輛能夠平穩(wěn)地向下運(yùn)動(dòng)。在此過(guò)程中,車(chē)輛抖動(dòng)程度相對(duì)上坡起步會(huì)輕一些,當(dāng)抖動(dòng)伴隨著車(chē)輛有微微向前的趨勢(shì)時(shí),便是松手剎的恰當(dāng)節(jié)點(diǎn)。
總之,無(wú)論是上坡還是下坡的坡起步,車(chē)輛抖動(dòng)并出現(xiàn)向前趨勢(shì)這個(gè)狀態(tài),是經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的合適松手剎時(shí)機(jī)。駕駛員需要通過(guò)不斷練習(xí),敏銳感知車(chē)輛抖動(dòng)程度和前進(jìn)趨勢(shì),熟練掌握油離配合技巧,這樣才能在各種坡道起步場(chǎng)景中都做到從容不迫、順利起步,為安全駕駛奠定良好基礎(chǔ)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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