坡起步時(shí)車(chē)抖動(dòng)到什么程度可以松手剎

坡起步時(shí)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)輕微抖動(dòng)并且有向前的趨勢(shì)時(shí)，就可以松手剎。無(wú)論是上坡起步還是下坡起步，這都是比較合適的時(shí)機(jī)。上坡時(shí)，在半離合狀態(tài)下給油，車(chē)輛有前沖跡象，此時(shí)松手剎能借助動(dòng)力前行；下坡時(shí)，進(jìn)入半離合區(qū)，車(chē)輛稍有抖動(dòng)，松手剎配合發(fā)動(dòng)機(jī)怠速與車(chē)體自重平穩(wěn)起步。把握好這個(gè)時(shí)機(jī)，能助力車(chē)輛順利坡起 。

具體來(lái)說(shuō)，在上坡起步時(shí)，操作步驟相對(duì)精細(xì)一些。首先，要做好準(zhǔn)備工作，移除前輪的枕塊，踩下剎車(chē)和離合器踏板，將擋位切換至空擋后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并把車(chē)輛方向調(diào)整至直行狀態(tài)。接下來(lái)掛入一檔，此時(shí)左腳要緩慢地松開(kāi)離合器踏板，同時(shí)右腳適度給油。當(dāng)你清晰地感覺(jué)到車(chē)身有了向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，而且車(chē)輛出現(xiàn)輕微抖動(dòng)時(shí)，這便是一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)，意味著可以迅速地松開(kāi)手剎了。隨后，繼續(xù)平穩(wěn)地松開(kāi)離合器，并持續(xù)給油，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在最大扭矩區(qū)，如此便能讓車(chē)輛順利地在上坡路段起步。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)輛的抖動(dòng)是逐漸變化的，從開(kāi)始松離合時(shí)的輕微反應(yīng)，到半離合狀態(tài)下隨著動(dòng)力增加抖動(dòng)也有所增強(qiáng)，而當(dāng)抖動(dòng)達(dá)到有向前趨勢(shì)這個(gè)程度時(shí)，就是松手剎的最佳時(shí)刻。

再看下坡起步，同樣也有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭Ｏ纫谱咚妮喌恼韷K，然后踩下剎車(chē)和離合，將擋位掛到空擋后打火，調(diào)整車(chē)頭方向使其保持直行。接著掛入一檔，左腳半松離合，當(dāng)感覺(jué)到離合進(jìn)入半離合區(qū)，此時(shí)車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，這就是可以松開(kāi)手剎的信號(hào)。之后松開(kāi)離合，再慢慢松開(kāi)腳剎，借助發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)力和車(chē)體自身向下的運(yùn)動(dòng)，就能讓車(chē)輛平穩(wěn)起步。下坡起步一般不需要額外加油，但要巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)力以及右腳腳剎的制動(dòng)力，以此確保車(chē)輛能夠平穩(wěn)地向下運(yùn)動(dòng)。在此過(guò)程中，車(chē)輛抖動(dòng)程度相對(duì)上坡起步會(huì)輕一些，當(dāng)抖動(dòng)伴隨著車(chē)輛有微微向前的趨勢(shì)時(shí)，便是松手剎的恰當(dāng)節(jié)點(diǎn)。

總之，無(wú)論是上坡還是下坡的坡起步，車(chē)輛抖動(dòng)并出現(xiàn)向前趨勢(shì)這個(gè)狀態(tài)，是經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的合適松手剎時(shí)機(jī)。駕駛員需要通過(guò)不斷練習(xí)，敏銳感知車(chē)輛抖動(dòng)程度和前進(jìn)趨勢(shì)，熟練掌握油離配合技巧，這樣才能在各種坡道起步場(chǎng)景中都做到從容不迫、順利起步，為安全駕駛奠定良好基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）