現代汽車發動機通常使用哪種潤滑方式？

現代汽車發動機通常采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結合的綜合潤滑方式。壓力潤滑能將具有一定壓力的潤滑油精準送至曲軸主軸承等受力大、速度高的關鍵部位，形成可靠油膜。飛濺潤滑則借助運動零件濺起的油滴，對缸壁等部位進行潤滑。二者相輔相成，滿足發動機不同零件和部位的潤滑需求，共同保障發動機穩定高效運轉 。

壓力潤滑在整個潤滑系統中扮演著至關重要的角色。機油泵就像是潤滑系統的“心臟”，它源源不斷地將潤滑油以一定的壓力輸送出去。這些帶著壓力的潤滑油如同訓練有素的“士兵”，精準地奔赴到曲軸主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承等“戰場”。在這些工作中受力大、相對運動速度高的部位，潤滑油形成的油膜就像一層堅固的“鎧甲”，能夠承受巨大的機械負荷，有效減少零件之間的摩擦與磨損，極大地延長了這些關鍵零部件的使用壽命，確保發動機核心部件能夠穩定可靠地運行。

而飛濺潤滑同樣有著不可替代的作用。當發動機運轉起來，曲軸和凸輪軸等運動零件便開始高速旋轉。它們如同靈動的舞者，在旋轉的過程中，巧妙地將機油從軸承兩側甩出，在曲軸箱內形成了無數的油滴或油霧。這些油滴和油霧就像靈動的小精靈，四處飛濺，紛紛落在缸壁、凸輪、活塞銷等部位，為這些地方提供了必要的潤滑。這種潤滑方式簡單而高效，能夠充分利用發動機運轉時的自然力量，對一些不適合采用壓力潤滑的部位進行良好的潤滑，進一步完善了發動機的潤滑體系。

除了這兩種主要的潤滑方式，對于發動機的一些附件，如發電機、啟動機、水泵軸承等不太重要、相對分散的部位，則采用定期潤滑的方式。通過定期加注潤滑脂，為這些部位提供持久的潤滑保護，確保它們在發動機運行過程中能夠正常工作，不出現故障。

總之，現代汽車發動機通過綜合運用壓力潤滑、飛濺潤滑以及定期潤滑這幾種方式，構建了一個完整且高效的潤滑體系。這個體系如同精密的交響樂，各個潤滑方式如同不同樂器，各自發揮獨特作用，又相互配合，共同演奏出發動機穩定運行、高效工作的和諧樂章，為汽車的安全行駛和長期使用提供了堅實的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）