什么是三個制動

汽車上的“三個制動”通常指行車制動、駐車制動和發動機制動。行車制動即日常駕駛中常用的“腳剎”，在汽車正常行駛時發揮作用，通過機械力轉化為液壓力控制四個輪胎制動；駐車制動也就是“手剎”，在停車時防止車輛滑動，一般作用于后輪；發動機制動借助發動機工作產生的各種阻力制動驅動輪，在特殊環境下效果顯著。它們各司其職，共同保障行車安全。

下面我們來詳細了解一下這三種制動方式。

首先是行車制動，它是最為常見的制動方式。當我們在道路上正常駕駛汽車時，若需要減速或者停車，踩下剎車踏板，這個過程中，剎車踏板的機械力就會巧妙地轉化為液壓力。這種液壓力會迅速傳遞到汽車的四個輪胎的制動器上，進而產生強大的制動力，讓汽車按照我們的意愿平穩地減速或者安全地停下來。行車制動不僅能夠使行駛中的汽車及時降低速度，還能確保停駛的汽車穩穩地停在原地，同時在車輛下坡時，它也能保持汽車速度的穩定，為我們的日常行車提供了基本且重要的制動保障 。

接著是駐車制動，也就是我們常說的“手剎”。當車輛到達目的地停車時，駐車制動就發揮出它至關重要的作用。它主要是通過鋼絲拉線連接制動蹄來實現制動功能，一般作用于汽車的后輪。其目的是防止車輛在停車狀態下出現滑動、溜車等情況，確保車輛在停車時能保持穩定，不會因為一些意外因素而移動位置，為我們停車后的車輛安全提供了可靠的保障。無論是在平坦的路面還是有一定坡度的地方停車，駐車制動都能有效地固定車輛，讓我們停車無憂。

最后是發動機制動。這種制動方式相對比較特殊，它巧妙地利用發動機工作時產生的壓縮阻力、進排氣阻力以及內摩擦力，來對汽車的驅動輪進行制動。這種制動方式在一些特殊環境下效果十分顯著，比如在車輛下長坡的時候。發動機制動的制動力大小會隨著汽車檔位的變化而改變，檔位越低，制動力就越強，制動效果也就越明顯。在這種特殊路況下使用發動機制動時，我們還可以靈活地配合駐車制動一起使用，同時要盡量減少“腳剎”的頻繁使用。這是因為如果長時間頻繁使用“腳剎”，制動器過度工作，摩擦片的溫度會急劇升高，進而導致制動力下降，影響行車安全。而合理運用發動機制動和駐車制動，就能很好地避免這種情況的發生。

總之，行車制動、駐車制動和發動機制動這“三個制動”，在汽車的行駛和停放過程中都有著不可替代的作用。它們各自負責不同的工況，卻又相互配合，共同構成了汽車安全制動的重要保障體系，讓我們在駕駛過程中能夠更加安心、從容地應對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）