如何進行輪轂電鍍？

進行輪轂電鍍，一般要歷經檢測、整形填充（按需）、脫漆、拋光打磨、清洗浸泡、噴芥子漆、電鍍、噴面漆、鹽霧測試等步驟。首先檢測輪轂狀況，有問題先處理；接著填補缺口、脫掉舊漆，經打磨使表面平整；隨后多道清洗，再噴底漆并高溫熔化；進入電鍍產線電鍍、烘烤，噴面漆提升硬度；最后通過鹽霧測試檢測質量。每個環節都對最終效果至關重要 。

具體而言，在檢測階段，需細致查看輪轂是否存在變形，以及上下跳動、左右搖擺的情況。若出現此類問題，便需要先進行車輪動平衡，確保輪轂處于適合電鍍的基礎狀態。這一步就像是為一場精彩演出搭建穩固的舞臺，只有舞臺堅實平穩，后續的表演才能順利展開。

若輪轂存在缺口，那么整形填充缺口這一步就必不可少。通常會采用鋁合金熔焊技術，將缺口完美填充。這一過程如同能工巧匠修復一件珍貴的藝術品，精準地填補瑕疵，讓輪轂恢復完整。當然，如果輪轂沒有缺口也沒有變形，這一步便可省略。

脫漆處理環節也不容忽視，它的作用是去除那些腐蝕老化的油漆。這些老舊油漆就如同附著在輪轂上的“歷史痕跡”，會影響電鍍的效果，只有將其徹底脫掉，才能為后續的電鍍工作提供干凈的“畫布”。

接下來的拋光打磨環節，是讓輪轂表面變得平整且注重細節的關鍵步驟。通過專業的拋光打磨技術，不僅能使輪轂的表面光滑如鏡，更能雕琢出完美的細節，使輪轂展現出獨特的質感，如同精心打磨的寶石般散發著迷人光彩。

清洗浸泡這一步驟，需經過五道程序來仔細清洗輪轂。就像是為即將穿上華麗新衣的模特進行全面清潔，確保輪轂的每一處角落都一塵不染，為后續的工序做好充分準備。

噴芥子漆時，會將粉末噴在輪轂上并進行高溫熔化，底部采用粉末噴涂技術。這就如同為輪轂穿上了一層“打底衫”，為后續的電鍍提供良好的附著基礎，讓輪轂在后續的處理中能更好地吸收和展現色彩與光澤。

隨后，輪轂進入無塵電鍍產線，進行電鍍、烘烤。這一步是輪轂電鍍的核心環節，如同為輪轂注入靈魂，通過電鍍工藝賦予輪轂獨特的金屬光澤和質感，烘烤則進一步鞏固電鍍的效果，使其更加持久穩定。

噴面漆同樣重要，輪轂在噴完面漆后進行烘烤，能使硬度達到 2H 以上。這層面漆就像是為輪轂穿上了一層堅固的“鎧甲”，不僅提升了輪轂的美觀度，更增強了其耐磨性和抗腐蝕性。

最后，鹽霧測試是對輪轂電鍍質量的嚴格檢驗。通過這一測試，能夠檢測輪轂的耐鹽霧腐蝕質量，確保輪轂在各種惡劣環境下都能保持良好的性能和外觀。

總之，輪轂電鍍的每一個步驟都緊密相連，環環相扣。從最初的檢測到最終的鹽霧測試，每一步都傾注了專業的技術和心血。只有嚴格按照這些步驟操作，才能讓輪轂在電鍍后展現出完美的效果，不僅擁有迷人的外觀，更具備可靠的性能和長久的耐用性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）