帝豪水箱如何排空氣？

吉利帝豪水箱排空氣有多種方式。首先要讓發動機熄火并自然冷卻到常溫，這是為安全操作做準備，避免高溫燙傷。之后打開發動機艙蓋，擰開汽車水箱蓋釋放高壓氣體，再將防凍液補充至水箱小水壺的 MAX 液位。此外，還可在水加夠、蓋子蓋好后，將油門踩到 3000 轉穩住，等節溫器打開、風扇轉動；或斷開暖風水管從水箱進水管加注，后續按步驟操作。

還有一種方法，讓發動機怠速運轉，隨著水溫逐漸上升到正常工作溫度，防凍液會開始在發動機內部進行循環，這個過程中，空氣就會從水箱出口慢慢排出。

每一種排空氣的方式都有其要點和適用場景。讓發動機自然冷卻到常溫是十分必要的，因為高溫狀態下進行操作，很可能因為水箱內的高壓高溫液體噴出而對操作人員造成傷害。擰開汽車水箱蓋釋放高壓氣體這一步驟同樣關鍵，只有釋放掉內部壓力，才能安全且順利地進行后續的防凍液添加等操作。

將油門踩到3000轉穩住，等待節溫器打開、風扇轉動這種方式，是利用發動機在特定轉速下，冷卻液的循環以及節溫器、風扇的工作來實現空氣排出。而斷開暖風水管從水箱進水管加注防凍液的方法，則是通過改變防凍液的加注路徑，先將暖風水管中的空氣排出，再接上水管繼續加注，從而達到排出整個系統空氣的目的。

至于讓發動機怠速運轉直至水溫正常，防凍液循環排出空氣的方式，是借助發動機正常工作時冷卻液的自然循環，較為平穩地將系統內的空氣排出。

總之，吉利帝豪水箱排空氣的這些方法，都是為了確保水箱及整個冷卻系統內的空氣被有效排出，使冷卻液能夠正常循環，保障發動機在適宜的溫度環境下穩定運行，車主可以根據實際情況和自身操作便利性來選擇合適的方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）