空擋滑行對(duì)車子好嗎

空擋滑行對(duì)車子并不好。空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪分離，車輛僅靠慣性前行。這不僅會(huì)讓制動(dòng)系統(tǒng)壓力劇增，使剎車片過(guò)熱，影響制動(dòng)效果，還可能損壞自動(dòng)變速器，加劇內(nèi)部部件磨損，縮短其使用壽命。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下無(wú)法充分潤(rùn)滑和冷卻，易造成磨損。從安全層面看，突發(fā)情況時(shí)難以迅速響應(yīng)，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。故而，為了愛(ài)車與行車安全，莫要空擋滑行。

首先，制動(dòng)系統(tǒng)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。當(dāng)處于空擋滑行狀態(tài)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力連接斷開(kāi)，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用。一旦需要制動(dòng)，所有的制動(dòng)力都完全依賴于制動(dòng)系統(tǒng)。頻繁地使用剎車來(lái)控制車速，會(huì)使剎車片承受巨大的壓力，持續(xù)的摩擦?xí)寗x車片迅速升溫，產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象。過(guò)熱的剎車片性能會(huì)大幅下降，制動(dòng)距離明顯延長(zhǎng)，這在緊急情況下，極有可能導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)停車，釀成嚴(yán)重的交通事故。而且，長(zhǎng)期這樣的高強(qiáng)度使用，還會(huì)增加剎車故障發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，例如剎車油泄漏、剎車盤(pán)變形等問(wèn)題都可能接踵而至。

其次，自動(dòng)變速器也會(huì)遭受損害。空擋滑行時(shí)，變速器內(nèi)部的油壓會(huì)出現(xiàn)不足的情況。油壓不足會(huì)使得變速器內(nèi)的摩擦片無(wú)法得到良好的工作環(huán)境，它們之間的磨損會(huì)因此加劇。想象一下，原本精密配合、順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的變速器內(nèi)部部件，因?yàn)榭論趸卸粩嗟爻惺墚惓５哪Σ粒腿缤瑱C(jī)器中的齒輪長(zhǎng)期在缺油的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損程度可想而知。這種過(guò)度的磨損會(huì)極大地縮短自動(dòng)變速器的使用壽命，維修成本高昂，給車主帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)也受到影響。在空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)無(wú)法像正常行駛時(shí)那樣高效地工作。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)零部件在得不到充分潤(rùn)滑的情況下，相互之間的摩擦?xí)龃螅@會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。同時(shí)，冷卻不充分也可能使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高，引發(fā)諸如拉缸等嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。

另外，從法律層面來(lái)看，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》明確規(guī)定下坡不準(zhǔn)空擋和熄火滑行。這一法律規(guī)定并非空穴來(lái)風(fēng)，正是基于空擋滑行存在的眾多安全隱患和對(duì)車輛的損害而制定的。

總之，空擋滑行無(wú)論對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)，還是從法律要求和安全角度考慮，都存在諸多弊端。為了確保車輛的良好狀態(tài)、保障行車安全以及遵守法律法規(guī)，我們應(yīng)摒棄空擋滑行這種錯(cuò)誤的駕駛行為，養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）