傳動系都包括哪些部件

傳動系主要由離合器、變速器（含分動器）、傳動軸、萬向節、減速器、差速器、半軸等部件組成。離合器能斷開或連接動力，讓發動機與傳動系統配合更靈活；變速器可改變車速和轉矩；傳動軸負責遠距離傳輸動力；萬向節能適應不同角度的動力傳遞；減速器降低轉速增大轉矩；差速器使車輪在轉彎時以不同速度旋轉；半軸將動力傳遞給車輪。這些部件協同工作，驅動汽車前行 。

離合器位于發動機和變速器之間，它就像是一個靈活的“開關”。在車輛啟動、換擋等操作時，駕駛員通過踩下或松開離合器踏板，來控制發動機與變速器之間動力的傳遞與中斷。當需要平穩起步時，緩慢松開離合器踏板，發動機的動力就能柔和地傳遞到變速器，讓車輛緩緩前行，避免了動力突然接入造成的頓挫 。

變速器是傳動系中的關鍵“智慧大腦”，分為手動變速器和自動變速器。手動變速器需要駕駛員手動操作換擋桿來改變不同的齒輪組合，從而實現不同的車速和轉矩輸出。比如在爬坡時，掛上低擋位，就能獲得更大的轉矩，輕松爬上陡坡。自動變速器則能根據車輛的行駛工況和駕駛員的操作意圖，自動選擇合適的擋位，極大地提高了駕駛的便利性和舒適性。而分動器則常見于四驅車輛，它可以將變速器輸出的動力分配到前后軸，讓車輛具備更強的通過性和越野能力 。

傳動軸宛如一條“動力紐帶”，它能夠將變速器輸出的動力，可靠地傳遞到車輛的后方或其他需要動力的部位。特別是在前置后驅的車輛中，傳動軸要跨越較長的距離，確保動力源源不斷地傳輸到后橋上。而且，它還需要在車輛行駛過程中，適應車身的振動和懸架的運動，保證動力傳遞的穩定性 。

萬向節是傳動系中的“柔性關節”，它可以在傳動軸與其他部件之間，實現不同角度下的動力傳遞。由于車輛在行駛過程中，各個部件之間的相對位置和角度會不斷變化，萬向節就起到了很好的緩沖和調節作用，保證動力無論在何種情況下都能順利傳遞。比如在車輛轉彎或者通過顛簸路面時，萬向節都能靈活地適應這些變化 。

減速器如同一個“速度與力量的轉換器”，它能夠降低輸入的轉速，同時增大轉矩。發動機輸出的轉速通常較高，但轉矩相對有限，通過減速器的作用，就能讓驅動輪獲得更大的轉矩，從而推動車輛前進。就好比我們用一把省力的大扳手擰螺絲，雖然轉動的速度慢了，但力量卻增大了很多 。

差速器是傳動系中的“平衡大師”，它的主要作用是在車輛轉彎時，使左右車輪能夠以不同的速度旋轉。這是因為在轉彎時，內側車輪和外側車輪走過的路程是不同的，如果車輪以相同的速度轉動，就會導致車輪在地面上出現滑動，影響車輛的操控性和輪胎的壽命。差速器能夠根據車輛的行駛狀態，自動調整左右車輪的轉速，確保車輛平穩轉彎 。

半軸則是連接差速器和車輪的“最后一公里”動力傳輸線，它將差速器分配好的動力精準地傳遞給車輪，讓車輪能夠按照預定的方式轉動，為車輛的行駛提供最終的動力支持。半軸在工作過程中，要承受來自路面的各種力和扭矩，所以需要具備足夠的強度和韌性 。

總之，傳動系的這些部件各司其職又緊密協作，共同構成了一個高效、可靠的動力傳輸系統。它們就像一個精密的交響樂團，在發動機這個“指揮家”的引領下，演奏出車輛順暢行駛的美妙樂章，讓汽車能夠在各種路況下自由馳騁，為我們的出行帶來便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）