寶馬4系用的是哪個發動機

寶馬4系一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機以及3.0升渦輪增壓發動機。低功率版2.0T發動機可爆發184馬力與270牛米扭矩，高功率版2.0T發動機能輸出252馬力與350牛米扭矩，而3.0T發動機作為六缸機型，擁有326馬力和450牛米扭矩。這三款發動機各具特點，能滿足不同消費者對動力的多樣需求 。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩轉速在1350到4600轉每分鐘之間，寬泛的扭矩輸出區間讓車輛在中低速行駛時就能獲得較為充沛的動力，最大功率轉速為5000轉每分鐘。它搭載先進的缸內直噴技術，能精確控制燃油噴射，使燃油與空氣充分混合，實現更高效的燃燒，提升動力的同時降低油耗。鋁合金缸蓋缸體的運用，不僅減輕了發動機的重量，還提高了散熱性能，有助于發動機始終保持穩定高效的工作狀態。對于那些日常城市通勤，對動力要求不是極致強烈，但注重燃油經濟性和車輛綜合實用性的消費者來說，這款發動機是個不錯的選擇。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩轉速范圍為1450到4800轉每分鐘，最大功率轉速為5200轉每分鐘。相比低功率版本，它在動力輸出上更加激進。更大的馬力和扭矩，讓車輛在加速過程中更具爆發力，無論是起步還是中后段的超車，都能給駕駛者帶來更為暢快的駕駛體驗。同樣配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，在保證動力強勁的同時，兼顧了燃油經濟性和發動機的耐用性與穩定性。適合對動力有一定追求，希望車輛在城市道路和高速公路上都能展現出良好性能的消費者。

3.0升渦輪增壓發動機作為寶馬4系的“性能擔當”，是一款六缸發動機，最大扭矩轉速可在1380到5000轉每分鐘實現，最大功率轉速為5500轉每分鐘。其充沛的動力儲備，能讓車輛在瞬間爆發出強大的推背感，帶來極致的速度與激情。在高速行駛或者激烈駕駛時，這款發動機的優勢就更加明顯，源源不斷的動力輸出仿佛取之不盡。缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體的組合，讓它在性能出眾的同時，也保持著較好的平衡。鐘情于高性能駕駛，渴望體驗賽道級激情，對車輛動力有著苛刻要求的消費者，無疑會對這款發動機青睞有加。

這三款發動機如同寶馬4系的三把“鑰匙”，分別打開了不同駕駛風格和需求的大門。無論你是追求平穩實用，還是熱衷激情澎湃，寶馬4系都能憑借這三款發動機為你提供與之匹配的駕駛體驗，帶你在汽車的世界里自由馳騁，領略不同動力所帶來的獨特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）