寶馬1系配備了哪種發(fā)動機

寶馬1系因國產(chǎn)版和進(jìn)口版的差異，配備的發(fā)動機有所不同。國產(chǎn)版配備的是1.5升渦輪增壓發(fā)動機與2.0升渦輪增壓發(fā)動機；進(jìn)口版在此基礎(chǔ)上，還提供3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機選項，其中高性能車型m140i就搭載了3.0升直列六缸發(fā)動機。不同發(fā)動機為消費者帶來了多元的動力選擇，滿足了大家在性能、油耗等方面的不同需求。

具體來看，國產(chǎn)版所配備的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，型號為B38A15C ，最大功率可達(dá)103kW，最大扭矩為220Nm。這款發(fā)動機在日常城市通勤中表現(xiàn)出色，能夠輕松應(yīng)對走走停停的路況，讓駕駛者在城市道路中穿梭自如。它在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)，較低的油耗可以為車主節(jié)省一定的使用成本。

而國產(chǎn)版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，型號為B48A20C ，最大功率為141kW，最大扭矩達(dá)到280Nm。相較于1.5T發(fā)動機，它有著更為充沛的動力輸出，無論是起步時的加速，還是中后段的超車，都能提供更強勁的推背感，為駕駛者帶來更多駕駛樂趣，滿足那些對動力有一定追求的消費者。

再說說進(jìn)口版，除了同樣有1.5T和2.0T發(fā)動機可供選擇外，其3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機無疑是一大亮點。這款發(fā)動機蘊含著寶馬深厚的技術(shù)底蘊和卓越的工程設(shè)計。直列六缸的布局天生具備良好的平衡性，運行起來更加平穩(wěn)順暢，幾乎感受不到發(fā)動機的抖動。強大的動力輸出讓車輛在瞬間就能爆發(fā)強大的能量，高速行駛時的再加速能力令人驚嘆，無論是在賽道上盡情馳騁，還是在高速上體驗風(fēng)馳電掣，它都能完美勝任。

特別是進(jìn)口版高性能車型m140i搭載的3.0升直列六缸發(fā)動機，更是將這種動力性能發(fā)揮到了極致，它就像一位勇猛無畏的戰(zhàn)士，隨時準(zhǔn)備聽從駕駛者的召喚，釋放出磅礴的力量，讓每一次駕駛都成為一場激情澎湃的冒險。

總之，寶馬1系豐富多樣的發(fā)動機配置，就像一個裝滿寶藏的百寶箱，無論你是追求經(jīng)濟實用，還是渴望激情速度，亦或是在兩者之間尋求平衡，都能在其中找到適合自己的那一款“動力寶藏”，開啟屬于你的獨特駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）