買車時指導價和落地價的區(qū)別是什么

買車時指導價是汽車制造商設定的新車裸車價格，不考慮安全和征稅等情況，通常在新車上市前公布，一般不會變動，除非官方降價，是重要參考指標。

落地價是完成合法手續(xù)能把車開上路時，車輛所有費用總和，涵蓋裸車價、購置稅、保險、車船稅、上牌等費用。

從構成看，指導價只是裸車價格，由廠家根據(jù)成本、定位等綜合得出。落地價計算就復雜多了，落地價=裸車價+購置稅+車險費用+車船使用稅+驗車上牌費。像購置稅由車型裸車價格和排量決定，新能源車無需繳納；保險包含交強險、第三者險和車損險等；上牌費自己辦約150元，4S店代辦大概300 - 500元。

從價格數(shù)值上，一般10萬元的車，指導價和落地價相差1萬多元，具體因車輛價格、保險項目、稅費多少以及上牌固定費用而有所不同。現(xiàn)在不少4S店還會收服務費或手續(xù)費。通常情況下，指導價和落地價相差2萬元左右，但受市場優(yōu)惠和車型影響。比如銷量不好的高端車型可能降價，導致落地價低于指導價；新能源車有免征部分稅費的政策，也會讓落地價和指導價差距變化。

從作用上，指導價給消費者一個價格參考范圍，影響消費者對車型預期價格。銷售商可在指導價范圍內調整價格，只能調低不能調高。落地價則是消費者實實在在要支出的費用，讓消費者清楚購車的總成本。

所以買車不能只看指導價，要關注落地價，了解各項費用構成，和經銷商談判時爭取更優(yōu)惠的落地價格，清楚自己每一筆錢花在哪里，這樣才能買到性價比高又心儀的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）