汽車空調開啟時發動機為什么會抖動

汽車空調開啟時發動機抖動，原因有不少。

最常見的是節氣門臟了，節氣門是控制空氣進入發動機的可控閥門，臟污會影響其正常工作。不開空調時，節氣門正常開度，臟污影響不明顯；開空調后，發動機負荷增加，節氣門開度擴大，臟污缺點被放大，開啟卡滯或沒到合適位置，進氣量受阻，發動機動力降低，就會抖動。

噴油數據變化也會導致抖動，空調壓縮機工作，發動機接收空調控制單元信息后會多噴油。噴油量改變，發動機轉速會適當提高來避免負載波動 ，要是轉速調節不好，也會引發抖動。

開空調后水溫會因影響散熱而適量升高，水溫變化也可能讓發動機抖動。壓縮機工作和停機交替，發電機電壓產生波動，這同樣可能造成發動機抖動。

新車停放時，節氣門可能粘黏灰塵，調節不靈活；維修后比如沖氟后，也可能出現抖動。缺乏保養，節氣門臟、噴油嘴等積炭多，水溫高、火花塞跳火不良都會引起抖動。

發動機支架老化或開裂，無法消減震動，抖動就會傳遞到車身。

怠速過低也不行，一般空調怠速為750轉，開空調后約為950轉，過低就會抖動。

火花塞積碳，車輛用一段時間后，火花塞積碳使發動機輸出扭矩變小，開空調就會抖動。

進氣門積碳使發動機動力降低，開空調負荷增大也會導致抖動。

長期用低標號或不符車輛規定標號的燃油，發動機積碳增多，開空調也會抖動。

解決辦法也很多。

可以清洗節氣門，駕駛環境不好最好定期清洗，建議每萬公里清洗一次，清洗后要進行初始化，方式因車型而異，完成后等15 - 20秒再點火。

去4S店找專業人員幫忙將怠速提高。

清理火花塞積碳。

檢查空調高低壓力、電磁離合器吸合情況、散熱器有無臟堵、冷凝劑是否過多。

根據發動機壓縮比選擇合適標號的汽油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）