市區工況油耗和車輛排量有怎樣的關系

市區工況油耗和車輛排量有較為復雜的關系。一般人覺得排量越大，市區工況油耗越高，可這不是絕對的。

小排量車通常發動機功率小，在市區頻繁啟停工況下可能相對省油。不過要是小排量發動機技術不先進，也不一定省油。

大排量車發動機功率大，要是技術先進，能高效燃燒和利用能量，未必比技術落后的小排量車油耗高。

在市區行駛，車輛頻繁起步、剎車和低速行駛，此時行駛阻力和排量關系不大，更多取決于車輛技術水平和駕駛習慣。

發動機熱效率、變速器匹配、車輛輕量化設計等都會影響油耗。像缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等先進技術，能提高燃燒效率，降低油耗。

駕駛習慣也非常關鍵，急加速、急剎車等不良習慣會讓油耗飆升。

車輛載重也影響市區工況油耗，載重越大，油耗越高。四驅車因動力分配和自身重量，在市區工況下一般比兩驅車更費油。

同款同排量車型，用途不同，比如一個用于上下班通勤，一個用于運輸貨物，路況不同，油耗也有差異。

汽車排量指活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積，多氣缸發動機所有氣缸工作容積之和就是發動機排量。一般排量越大，動力性能往往越強，但排量與油耗并非簡單線性關系。

大排量發動機單位時間消耗燃油多，可實際油耗受車輛重量、風阻系數、輪胎規格、駕駛習慣、行駛路況等諸多因素影響。車輛重需更多能量推動，油耗增加；風阻系數大的車高速行駛克服空氣阻力耗能多，影響油耗；輪胎寬窄和花紋影響滾動阻力，寬輪胎和復雜花紋輪胎通常增加油耗。

總之，市區工況油耗和車輛排量不是簡單正比關系，還受車輛技術、駕駛習慣、載重、車型等眾多因素綜合影響。要降低市區工況油耗，選對車型、養成良好駕駛習慣很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）