寶馬5系行駛幾萬公里需要更換火花塞？

寶馬5系行駛幾萬公里需要更換火花塞，這沒有一個絕對固定的答案。

通常來說，不同材質的火花塞更換周期有差異。普通的鎳合金火花塞建議2萬公里更換，鉑金火花塞4萬公里更換，銥金火花塞6到8萬公里更換 。

寶馬5系如果使用的是NGK鉑金火花塞，型號為ILZKBR7B8DG ，按照一般標準是4萬公里更換。

不過這只是大致范圍，實際更換周期會受到多種因素影響。比如車輛使用情況，如果經常在擁堵路況行駛，發動機負荷大，火花塞損耗也會加快，可能需要提前更換；駕駛習慣也很關鍵，經常急加速、急剎車，火花塞承受的壓力更大，壽命也可能縮短；還有燃油質量，使用品質不佳的燃油，容易造成火花塞積碳，影響性能，導致更換周期提前。

除了參考公里數，還能根據火花塞的故障現象來判斷是否需要更換。檢查火花塞燒蝕和變色癥狀很有用，要是電極熔化，絕緣體呈白色，這說明燃燒室溫度過高，可能是燃燒室積碳過多等原因造成的；電極變圓，絕緣體有疤痕，表明發動機過早燃燒；絕緣體頂部破損，可能是爆燃導致；絕緣體頂部有灰黑色條紋，說明火花塞漏氣，這些情況都可能需要提前更換火花塞。

另外，觀察發動機抖動情況也能輔助判斷。怠速時發動機運轉平穩，那火花塞通常正常；若出現間歇性或持續抖動，還伴有異響，火花塞可能就該換了。拆下火花塞檢查電極間隙也行，正常間隙為1.0到1.2毫米，間隙過大就會影響發動機工作。

為了得到最準確的火花塞更換信息，建議參考車輛的用戶手冊，這是最貼合車輛實際情況的。或者咨詢寶馬官方客服、專業的汽車維修技師，他們能依據車輛具體情況給出合適建議。

更換火花塞建議到專業維修店或4S店進行，確保更換操作的準確性和專業性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）