熄火后風扇還在轉是為什么

熄火后風扇還在轉，常見原因是給發動機降溫。

汽車運行中發動機產生大量熱量，熄火后熱量不會立刻消散，而風扇能冷卻發動機。當停車時冷卻液溫度過高，行車電腦就會自動計算風扇轉速和時間，溫度越高，風扇轉的時間越長，這是對發動機的保護，屬于正常現象。

若風扇轉的時間特別長，發動機溫度已降下來還不停，可能是這幾個原因：

一是電路虛接，建議把風扇的線束拔下來，單獨斷電處理。

二是水溫傳感器損壞，它一直記錄高水溫信號并傳給風扇控制電腦，使得風扇不停轉動，這種情況去修理店換一個新的傳感器即可。

三是風扇繼電器觸點粘死，熄火后沒及時斷開，電池持續給風扇供電，這時換一個新的繼電器就行。

四是車輛冷卻液缺少，導致發動機溫度升高，風扇轉動時間變長，應及時添加冷卻液。

五是高溫保護機制故障，比如溫度傳感器故障，錯誤將發動機溫度識別為過高；故障的發動機控制單元(ECU)，錯誤發送指令給風扇；嚴重的發動機故障，像水泵故障或散熱器堵塞，導致發動機溫度持續上升，進而使風扇持續工作。

正常情況下，風扇會在數分鐘后自動停止工作，因為此時發動機溫度已經下降到安全范圍。

所以當發現停車后風扇還在轉，不用過于擔心，這通常是正常現象，是汽車系統的智能設計，能確保引擎零部件保持適宜工作溫度，延長其壽命并提高運行效率。要是風扇持續運轉時間過長，可能暗示著潛在問題，建議及時檢修或更換相關部件，以確保汽車系統正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）