嘉實多極護和磁護有何不同

嘉實多極護和磁護在多個方面不同。

性質上，極護是全合成機油，磁護以前是半合成機油，現在改版也定位為全合成機油。

基礎油有差異，磁護用的是三類油加氫處理，極護0w系列100%是四類基礎油，5w系列是四類與三類加氫裂解混合。合成類別上，極護全合成，磁護如今也為全合成。

性能特征方面，極護能延長高性能發動機壽命，流動迅速，可為發動機主要部件提供及時保護；磁護能顯著減少磨損，在嚴寒及各種駕駛狀況和溫度下提供持久保護，在升溫期間其智能分子能為發動機提供更強的保護層。

發動機保護上，極護很全面，API/粘度有SN/0W-40、SN/5W-40、SN/5W-30和SN/10W-60等，適應各種駕駛條件；磁護專注冷啟動和不斷啟停保護，API/粘度為SN/5W-40。

技術應用不同，極護采用鈦流體強化技術，改變機油物理結構，在極壓時變硬分隔金屬減少摩擦。磁護分三類，磁護機油、磁護啟停保機油、磁護SUV機油，磁護機油和磁護SUV機油用雙分子鎖合技術，形成零部件表面保護層減少啟動和熱車磨損。磁護啟停保機油專為繁忙交通中的發動機設計，能減少20%以上啟停導致的破壞性發動機磨損。

價格上，極護通常更貴，因為其性能更好、技術含量更高。極護價格在300到500元左右，磁護價格相對便宜，通常在250到300元左右。

使用周期也有不同，極護一般一年左右更換一次，磁護以前半年左右更換一次，如今雖定位全合成但具體更換周期可參考車輛使用手冊。

總之，兩款機油各有優勢，車主可以根據車輛需求、預算以及對發動機性能和維護的具體要求來選擇。如果追求高性能、全面保護且預算充足，極護是不錯選擇；若更注重冷啟動和頻繁啟停保護，磁護也能滿足需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）