街車看不起仿賽的根源在哪里

街車看不起仿賽的根源，主要有這么幾方面。

先說尺寸和比例，街車通常較小巧，適合在室內或小空間活動；仿賽較大，更適合室外或大空間。這差異導致它們很難在同一場地競爭。

動力系統上，街車多用電，仿賽常用燃油或電動機，不同的動力使得速度、控制及操作特性都有差別。

控制方式也不同，街車用遙控器，仿賽用操縱桿或方向盤，操作技巧不同，難以公平競爭。

外觀造型各有特點，仿賽車身流線型，低且車頭尖，動感十足；街車注重實用，車身高、車頭圓。

性能配置方面，仿賽常搭載高性能發動機，馬力和加速性能出色；街車更看重穩定性和舒適性。

懸掛系統上，仿賽座椅低、懸掛硬，降低重心提高操控；街車座椅高、懸掛軟，保障舒適和穩定。

輪胎選擇也不一樣，仿賽用低扁平比的半熱熔或公路賽輪胎，抓地力和操控性好；街車用普通街道輪胎，注重耐磨和舒適。

駕駛姿勢區別明顯，仿賽車身低，姿勢戰斗，駕駛員前傾；街車坐姿直立，駕駛舒適。

用途上，仿賽用于競技或追求速度，街車側重日常通勤和休閑駕駛。

騎行三角方面，仿賽腳踏位置高，甚至高過后輪軸，手把低，騎行三角戰斗；街車則相反。

發動機方面，仿賽多是高轉發動機。

在質量和實用性上，街車更有優勢，價格便宜，后期維護保養方便，配件易找，品牌和型號選擇多，適合街道駕駛，能短途也能中長途騎行，仿賽相對更適合短距離騎行 。

不過，說街車看不起仿賽并非普遍現象，仿賽受歡迎度也很高，一些仿賽顏值高，能滿足日常代步和追求帥氣的需求，而且部分仿賽實際騎行感受類似街車。

總之，街車和仿賽各有千秋，只是適用場景和個人喜好不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）