哪些因素會導致緊急制動失效

導致緊急制動失效的因素有不少。

首先是硬件方面。

剎車抱死會導致緊急制動失效，制動力過大或者輪胎抓地力受限就可能出現這種情況，不過現在很多車有ABS防抱死制動系統，能避免輪胎完全抱死；要是沒有ABS，緊急情況就輕踩剎車點剎，有ABS全力踩剎車就行。

真空助力泵有問題也不行，它漏氣或者故障，緊急制動就可能受影響；熄火后又踩剎車也和剎車助力泵有關，可能影響緊急制動。

另外，對剎車系統缺乏保養，剎車總泵雜質多、密封不嚴、真空助力泵失效，都可能導致緊急制動出問題。

剎車片和剎車盤磨損變薄，也會影響緊急制動。

其次是傳感器及相關部件問題。

輪速傳感器故障會引發問題，它負責傳遞輪速信息，要是線束連接不牢或者傳感器本身故障，就會報錯，影響緊急制動。

雷達面臟、毫米波雷達傳感器問題，會影響系統對周圍情況的感知，進而影響緊急制動。

后視鏡前面的攝像頭問題也不行，攝像頭受阻或故障，影響系統識別路況，自動緊急制動系統可能就無法正常工作。

還有軟件及系統方面。

軟件系統未及時更新，可能讓短程防撞輔助等功能故障，影響緊急制動。

自動緊急制動系統未滿足啟用條件或者本身故障，也會導致不可用。

手動關閉ESP系統或其故障、車輛失穩等情況，會讓相關緊急制動系統不起作用。

另外，車輛在一些特殊狀態下，像被牽引、在轉轂試驗臺上、越野駕駛，還有輪胎氣壓不正確、輪胎嚴重磨損、安裝非原裝尺寸輪胎、安裝輪胎防滑鏈、懸架高度不正常、改裝或超載時，自動緊急制動系統可能無法正常工作。

制動系統內部問題也不容忽視。

剎車油不足，影響制動效果，緊急制動輔助系統可能無法正常工作；制動系統內有空氣，制動壓力不穩定，影響系統性能；制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動響應不及時；制動蹄摩擦片接觸不良、磨損嚴重或有油污，影響制動效果和系統判斷；制動系統管路堵塞，阻礙制動液正常流動，都會導致緊急制動出現問題。

新車交付前PDI檢查環節疏漏，比如AEB軟件未更新、攝像頭受阻等，也可能致使緊急制動失效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）